Как менялась цена на бензин в 2025 году

По информации Росстата, средняя зарплата в Приморском крае в 2025 году составляла более 100 тысяч рублей. Медианный заработок в июне достигал примерно 66 тысяч рублей, на которые можно было приобрести 960 литров бензина АИ-92. В 2024 году на аналогичную сумму получалось купить 1207 литров.

За год цена на бензин в регионе в среднем увеличилась на 15 рублей, при этом разброс колебался от 9,8 до 19 рублей. Наиболее доступное топливо во Владивостоке по-прежнему предлагает АЗС «Море» в районе Рудневского моста. Крупнейшая сеть ННК устанавливает чуть более высокие, но всё ещё сравнительно низкие цены. Самыми дорогими остаются заправки «Уссури», где стоимость растёт наиболее быстро и значительно.

Во Владивостоке уже два года подряд цена повышалась на 10 рублей ежегодно, тогда как ранее рост был более плавным. За последнее десятилетие средняя цена поднялась примерно на 30 рублей. Наиболее резкий скачок произошёл в 2020 году, когда с сентября по декабрь стоимость выросла почти на 6 рублей.

Рассмотрим, какие факторы повлияли на формирование цен и как они изменялись на протяжении 2025 года.

АИ-92

За предыдущий год на АЗС ННК цена на этот вид топлива выросла не более чем на 9,8 рубля. В настоящее время его средняя стоимость составляет около 68 рублей и варьируется в зависимости от местоположения заправки. Например, в городе цена максимальна — 68,7 рубля, а в Вольно-Надеждинске и районе Трудового дешевле на рубль.

За неделю с декабря 2025 по январь 2026 года на этих заправках бензин подорожал на 1,1 рубля. При этом на АЗС «Бензо» за тот же период цена снизилась на 3 рубля, достигнув 69,77 рубля за литр.

За год средний рост цены на АИ-92 составил 9 рублей. Согласно данным индекса топливных цен «Петрол Плюс», стоимость в 2026 году превышает показатели Московской области и среднероссийский уровень на 3,1 и 3,5 рубля соответственно.

Наиболее значительные скачки были зафиксированы в ноябре и декабре — по 3 рубля за неделю. В остальные месяцы подорожание составляло от 0,3 до 1,3 рубля.

АИ-95

Наиболее популярная среди приморцев марка сильнее всего дорожала в марте, октябре и ноябре прошлого года — примерно на 2,3 и 4 рубля на разных заправках. В остальное время рост был сопоставим с АИ-92. Наивысшие цены установлены на АЗС «Октант» и «Уссури» — 86 и 79 рублей соответственно, этот пик был достигнут после топливного кризиса в августе.

За год АИ-95 подорожал в среднем на 8,6 рубля. Согласно индексу «Петрол Плюс», его стоимость в 2026 году также превышает цену в Московской области и среднюю по России. Если АИ-92 был дороже изначально, то АИ-95 резко вырос в цене лишь в ноябре, сразу опередив оба показателя примерно на рубль.

Дизель, АИ-98 и АИ-100

Эти виды топлива менее распространены, но важны для определённых автомобилей. Их стоимость заметно бьёт по бюджету даже владельцев премиальных машин. В начале года дизель демонстрировал потенциал к снижению цены, однако уже осенью она резко пошла вверх. Наибольшее подорожание, почти на 3 рубля, произошло в ноябре и декабре, тогда как летом цена временно снизилась на 2 рубля.

Самый дешёвый дизель предлагает АЗС «Море» — 79,5 рубля за литр. Далее следуют:

• ННК — около 83 рублей в среднем по сети;
• «Октант» — примерно 83 рубля;
• «Бензо» — 84 рубля.

АИ-100 и АИ-98 в бесперебойном режиме доступны только на «Уссури» и «Октанте» по 99,9 рубля. Агрегаторы и аналитические сайты обычно не учитывают эти марки при расчёте динамики цен. Самое значительное подорожание на 1,5 рубля произошло в марте и апреле, после чего стоимость стабилизировалась.

Что повлияло на цену?

Заведующий лабораторией анализа институтов и финансовых рынков ИПЭИ Президентской академии Александр Абрамов отмечал, что стоимость топлива отражает общий уровень инфляции в стране. В конце февраля 2025 года розничные цены на бензин росли быстрее инфляции. Также влияние оказывают колебания на бирже.

Формирование цены включает налоги, акцизы, оптовые цены, затраты на добычу нефти, переработку, логистику и содержание АЗС. В 2025 году США ввели новые санкции против российского энергетического сектора, включив в список «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть», а также руководство «Газпром нефти», «Зарубежнефти» и «Лукойла».

Помимо постоянных факторов, ситуацию в Приморье усугубил топливный кризис. В августе на нехватку бензина и очереди жаловались жители не только Владивостока, но и Спасского, Партизанского, Арсеньевского районов, Уссурийского округа и приграничных с Хабаровским краем территорий. Минэнерго региона связало это с ростом турпотока на 30% в сравнении с прошлым годом, а также с созданием искусственного ажиотажа, когда топливо закупали в канистры.

Очереди на заправках стояли даже ночью, а операторы предупреждали об ограниченных остатках в резервуарах. Частные заправки первое время выжидали, но затем, в условиях затянувшегося дефицита, подняли цены втрое, пытаясь таким образом сохранить остатки топлива и избежать полного закрытия.

Без проблем в тот период можно было купить только дизель. Приморское УФАС пообещало проконтролировать возврат цен к прежнему уровню, однако значительного снижения не произошло. С сентября по декабрь частные АЗС, снизившие цену лишь на 10 рублей вместо ожидаемых 20–25, догоняла сеть ННК, еженедельно поднимая стоимость на 90 копеек.

Дальше только дороже

Летом и осенью в ряде регионов на юге и востоке страны возник дефицит бензина, и его стали отпускать в ограниченном объёме. Тогда правительством в качестве экстренной меры рассматривалось временное снижение требований к качеству горючего для увеличения объёмов производства.

В последнюю пятницу 2025 года глава «Роснефти» и ответственный секретарь комиссии по ТЭК при президенте Игорь Сечин обнародовал письмо с предложениями по стабилизации рынка. Он выступил против загрузки мини-НПЗ, считая это неэффективным, и предложил альтернативные меры, сфокусированные на крупных компаниях.

В настоящее время пик кризиса пройден. Дефицита нет ни в одном регионе, а стремительный рост цен заметно замедлился. При этом наиболее остро нехватка ощущалась для популярных марок АИ-92 и АИ-95. Жизнь отдалённых регионов, привыкших создавать запасы, кризис практически не затронул.

О причинах, по которым рост цен на бензин опередил инфляцию, и о дальнейших прогнозах можно прочитать в отдельном материале.