В Приморье растет спрос на дизельные автомобили из Кореи

В Приморском крае в 2025 году наибольшей популярностью среди дизельных автомобилей пользовались марки Hyundai, Kia, BMW и Toyota. Эксперты сервиса «Авито Авто» выделили самые востребованные модели: Hyundai Palisade, Kia Carnival, Kia Mohave и Kia Sorento.

По количеству объявлений о продаже лидером стала Kia с долей 22,6%. На втором месте разместилась Hyundai (17,7%), на третьем — BMW (12%). За ними следуют Toyota (8,6%) и Mercedes-Benz (6,7%). Среди конкретных моделей по числу предложений выделяются:

• Kia Carnival — 7,7%
• Hyundai Palisade — 7,7%
• Kia Mohave — 6,3%
• Hyundai Santa Fe — 4,5%
• Kia Sorento — 4,3%

Несмотря на высокий спрос, средняя цена подержанных дизельных машин снизилась на 3,2%, составив 3 миллиона рублей. Отдельные модели подешевели заметнее:

• Kia Sorento: спад на 6,9%, до 2,7 млн рублей
• Kia Mohave: минус 3,9%, до 3,7 млн рублей
• Kia Carnival: снижение на 1%, до 2 821 500 рублей
• Hyundai Santa Fe: падение на 0,7%, до 2,68 млн рублей

Сравнение спроса между 2024 и 2025 годами показало значительный рост по некоторым маркам. Наибольшее увеличение интереса зафиксировано у Mercedes-Benz (+52,4%), Hyundai (+31,1%) и Volkswagen (+27%). Среди моделей быстрее всего набирали популярность Kia Mohave (+29%) и Hyundai Palisade (+24,4%).

Hyundai Palisade, несмотря на санкции, введенные производителем в декабре 2023 года, остается востребованной. Компания запретила экспорт в Россию автомобилей с двигателем объемом более двух литров, а ситуация усугубилась после изменения правил утильсбора.

Приморский автоэксперт Максим Протасов пояснил, что данную модель активно ввозили в Россию, причем около 80% поставок шло через Владивосток в европейскую часть страны. Благодаря этому Palisade хорошо известен в Москве и Санкт-Петербурге и был особенно популярен перед изменением утильсбора, хотя на Дальнем Востоке не имел такого успеха.

Протасов рассказал: «Когда начал подступать утилизационный сентябрь, в сентябре–декабре 2025 года, этих машин было просто немерено. Я сам, наверно, штук 10 у себя в работе могу зафиксировать. Машины были разные, разных цветов и разных годов. Это дизель 2,2 литра, достаточно мощный автомобиль, но его преимущества, наверно, все-таки в габаритах и вместимости. Туда можно, наверно, не одну даже семью поместить и перевезти куда угодно. Я слышал, что в европейской части России их используют, чтобы перевозить неполные детские и юношеские команды на какие-то тренировки, и эту модель часто для этого приобретают».

Эксперт отметил, что считает Palisade не только качественным автомобилем, но и выгодной инвестицией, поскольку в будущем цена на него может вырасти из-за новых ограничений. До изменения утильсбора модель в зависимости от состояния, года выпуска и пробега оценивалась в 3–4,5 миллиона рублей, что, по его мнению, является более разумным выбором, чем покупка нового отечественного автомобиля.

«Можно, конечно, российскую машину взять и за миллион, и за полтора миллиона, но, как правило, обычный отечественный автомобиль стоит два миллиона. И возьмем мы Palisade, пусть он и с пробегом, и будет стоить три миллиона. Дороже на миллион, но разница в комфорте, удобстве и ощущении, сколько машина прослужит, колоссальная. Lada даже 2026 года проиграет Palisade 2022 года. Люди, я думаю, понимают, что сейчас их утильсбор прижмет, и им лучше подзанять деньги, где-то взять кредит, чтобы купить себе Palisade, за которым потом все будут гоняться, и его получится продать подороже. Это неплохое вложение. Я думаю, если бы не утильсбор, лет так через пять у нас бы этих машин было бы по городу столько, сколько Corolla в свое время было. Но, к сожалению, вряд ли это наступит, а вот там, в западной части страны, может», — считает Протасов.

Эксперт добавил, что существуют и более мощные модели, например Kia Carnival, которую ввозили как до, так и после изменения утильсбора. Однако, по его словам, эта марка сложнее приживается на Дальнем Востоке и в России в целом из-за трудностей с ремонтом.

«К ним такое, скрупулезное отношение, возможно, потому, что Kia сами по себе более сложные в ремонте и в обслуживании. По опыту скажу, что если, допустим, на стоянке у брокеров стоят пять Palisade, то среди них будет только один Carnival», — подытожил Протасов.

Отдельно отмечается, что таможня Владивостока в 2025 году оформила рекордные за последние годы 347 436 автомобилей, ввезенных для личного пользования. Это на 28% больше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано 271 438 машин.