Зауэрс: университеты должны генерировать знания

Дмитрий Зауэрс, занимающий пост заместителя председателя правления «Газпромбанка», выступил с предложением разграничить термины «вуз» и «университет». По его убеждению, ключевая функция университетов состоит не в трансляции знаний, а в их создании.

Тема обсуждалась на сессии «Университеты как драйверы технологий: новая роль вузов в развитии Дальнего Востока» в рамках XI Восточного экономического форума. Модератор Дарья Козлова спросила Зауэрса о способах интеграции университетов во все этапы технологической цепочки.

Зауэрс подчеркнул, что высшие учебные заведения выполняют лишь задачу передачи знаний, и призвал отказаться от их обозначения как университетов. «Но знания еще надо как-то генерировать. Университеты создавались изначально в Российской Империи как центр генерации знаний, а не как центр передачи знаний. Это была очень важная характеристика, и мы почему-то за последние 30 лет потеряли ее, но нет такой задачи», — отметил спикер.

По его мнению, четкое разделение этих понятий необходимо для формирования новой модели университетов и определения их целей. «Мы часто слышим, что задача университетов — выдавать рыночный продукт, но это не так. Для этого есть рынок, какие-то новые идеи и технологии. Для университета важно, создавая знания, делать те знания, которые попадают в хозяйственный оборот и приносят пользу. Эта задача сложная и требует совершенно иной модели функционирования», — добавил Зауэрс.

Он также указал, что в настоящее время университеты нередко позиционируются как организации, ожидающие внешнего заказа, что ставит их в пассивное положение. «Понятно, что трудно выйти из пассивной позиции и превратиться из подрядчика в трендсеттера, когда ты много лет выполнял какие-то заказы по кадровому обеспечению страны. Посмотрите на ведущие центры знаний. Они не являются подрядчиками, они определяют, что будет в квантовых технологиях, в химии, в биотехе, в медицине. Они определяют эти тренды», — заявил эксперт.

Ранее гендиректор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик высказался о необходимости пересмотреть подход к региональной авиации на Дальнем Востоке, предложив считать её видом общественного транспорта и финансировать соответственно.