Велосипедист из Брянска пересек Китай по пути во Владивосток

61-летний велосипедист из Брянска Андрей Козлов, держащий путь во Владивосток, пересек Китай. Он проехал по стране около 400 км и добрался до приграничного Суйфэньхэ. Уехать в тот же день не получилось: путешественник остался еще на одну ночь и планирует переходить границу на автобусе. Всю последнюю неделю его сопровождали дожди и отзывчивые люди.

На 89-й день пути Козлов остановился в бане в Харбине. Он отметил, что там было тепло, свежо и комфортно, однако подушка оказалась жесткой и напоминала набитую рисом. Утром путешественник попарился, поплавал в бассейне и выехал из города.

Урбанистический маршрут проходил дворами, парками и окольными дорогами. По словам велосипедиста, чем позже выезжаешь на трассу, тем лучше: городские магистрали напрягают многоуровневыми развязками. При этом он признал, что пересек Харбин относительно спокойно, хотя пару-тройку раз пришлось перестраиваться, чтобы взять нужное направление. Вечером Козлов поставил палатку и общался с китайцами: кто-то помогал через переводчик, кто-то — на жестах, в основном по фотографиям.

Козлов обратил внимание, что Китай разный: где-то курят в любых местах, а где-то занимаются спортом в парках, скверах и во дворах — по одному или группами, от привычных пробежек и прогулок до разных стилей и комплексов китайской гимнастики. В бане он наелся сладкого и фруктов, а белковую часть рациона добирал куриными яйцами. Их тут едят ящиками и продают везде — сырые и вареные. Мужчина купил в магазине еще горячие вареные яйца и съел их на крыльце.

«Пока пишу опус, подъехал один из китайцев, с кем разговаривал, Хелоу, говорит, и угощает пакетом с домашними помидорами. «Се се» (спасибо с китайского) его радует. В ответ слышу что-то похожее на «Букачи» («не за что» или «не стоит», ответ на благодарность). Мало того, что в китайском языке важна интонация, так, может, человек сам по себе немного картавит, шепелявит или заикается. И национальный акцент не отменял никто. Так что продолжу общаться, как общался. Пара-тройка слов и жесты помогают всегда. Но по сути надо знать и учить международные языки», — написал Козлов в своем блоге.

Следующие дни ушли на движение к Суйфэньхэ. По дороге Козлов знакомился с местными, все оказались доброжелательными и охотно шли на контакт, не отказывая в помощи. Однажды он ночевал на площадке у входа в свинокомплекс — работники не возражали.

На 91-й день пути велосипедиста застал шторм. Палатка выдержала, хотя её «знатно трепало». Дожди не прекращались несколько дней: ночью они шли сильно, днем — короткими перерывами. В пятницу Козлов спал на автозаправке. Он пояснил, что в Китае непросто найти место для палатки, поэтому, если видишь подходящее, лучше сразу останавливаться.

«Как правило, утром несколько км смотрю на то — не рано ли я вчера стал на ночёвку? Может, я не доехал до более удобного места? Иногда это да, случается. Оказывается, через 2-5 км было более удобное место. Но в Китае это не срабатывает. Здесь проблема найти место для палатки. Потому как говорится, хорошо там, где ты находишься здесь и сейчас. Проехал около 10 км и понял: место ночевки было правильное и удобное. Дальше шли неугодья. Но зато увидел на обочине берёзы. Давно не было берёз», — поделился мужчина.

Суббота оказалась богата на события. Козлов доехал до Суйфэньхэ, но трасса шла то по приличному асфальту, то по третьесортной узкой бетонке, и почти весь день он ехал под дождем. Из-за сошедших селей отменили междугородние автобусы, в отелях по маршруту не было свободных мест.

Район оказался горным: дорога то шла серпантинами, то состояла из подъемов и спусков. Во время дождя с гор неслись потоки воды, глины и камней разного размера. Вдоль бетонки не было сточных канав, поэтому горные ручьи перетекали прямо через дорогу. Снимать происходящее не удавалось: телефон пришлось спрятать от дождя. Ни встречных, ни обгоняющих машин не было, а иногда бетон так заносило глиной и камнями, что велосипедист вел велосипед в руках.

По дороге он совершил полезное дело: в мастерской мототехники удалил микропроволоку из запасной покрышки, которую поймал незадолго до того. В Суйфэньхэ автовокзал, откуда отправляется автобус во Владивосток, оказался закрыт. Козлов приехал слишком рано — работа начинается в 6 утра.

«Проехал несколько гостиниц, уже хотел ехать ночевать на АЗС. И в одном магазине мне подсказали — можно поставить палатку на территории торгово-развлекательного комплекса. Это тоже элемент приключений — ночёвка в необычном месте. В ТРК проходит месяц китайско-российской кулинарии. Много торговых павильонов, ночью без товара. В одном из них, под навесом и на сухом бетоне поставил свой вигвам. Завтра надо пораньше, до открытия ТРК, покинуть территорию. И надо уже покидать Китай. Найти плёнку для упаковки велосипеда и перепаковать сумки», — написал в последнем посте Козлов.

Параллельно с Андреем Козловым во Владивосток идут пешком москвичи Павел и Тома. Супруги добрались до Красноярска и побывали на концерте певицы Bearwolf, которая исполнила песню про Владивосток.