Беспилотный канатный экспресс свяжет Приморье и Китай

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) объявлено о подписании соглашения между Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и китайской компанией «Сюань Юань». Документ предусматривает создание трансграничной логистической системы «Канатный экспресс».

Маршрут соединит приморскую Полтавку и китайский Дуннин. Объем российских инвестиций составит около 13 миллиардов рублей. Реализация проекта позволит создать в регионе примерно 300 новых рабочих мест.

На первом этапе запланировано строительство двухуровневой канатной дороги длиной 600 метров (два пролета по 300 метров). Верхний уровень будет использоваться для перевозки контейнеров, нижний — для транспортировки угля по закрытому ленточному конвейеру. Проектная мощность системы — до 30 миллионов тонн грузов в год. Также возведут два крытых склада-навеса площадью по 50 тысяч квадратных метров с каждой стороны границы и необходимую инфраструктуру.

Второй этап предполагает расширение маршрута до Уссурийска, а затем до Владивостока. По обеим сторонам границы появятся логистические хабы. В основе системы будут использоваться высокопрочные композитные тросы, обеспечивающие круглогодичную работу. Комплекс станет полностью автоматическим и не будет оказывать негативного воздействия на окружающую среду.

В КРДВ отметили, что проект может быть реализован в рамках одного из преференциальных режимов: территории опережающего развития (ТОР), межрегиональной ТОР или свободного порта Владивосток. Окончательный выбор режима будет сделан позднее. Корпорация будет сопровождать инвестора на всех этапах — от выбора площадки до ввода объекта в эксплуатацию. Рассматривается возможность субсидирования части затрат.

В настоящее время проект находится на стадии прединвестиционного планирования. Идет подбор земельных участков, стороны активно обсуждают детали для начала строительства.

Исполнительный директор «Сюань Юань» Сюэ Хайлон подчеркнул, что новый транспортный коридор позволит снизить логистические барьеры между Россией и Китаем, расширить маршруты для сыпучих грузов и сократить расходы благодаря внедрению низковысотной беспилотной транспортной системы.