Два арочных моста достроили на Большом Уссурийском острове

В Хабаровском крае в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» продолжается строительство подъездной дороги к будущему пункту пропуска на Большом Уссурийском острове. Сейчас готовность трассы достигла 69%, и работы ведутся с опережением графика почти на год. После ввода в эксплуатацию дорога будет способна пропускать до 12 тысяч автомобилей в сутки.

На данный момент полностью завершено сооружение двух из трёх арочных мостов, которые предназначены для пропуска воды и защиты дороги при подъёме уровня реки. Эти конструкции рассчитаны на эксплуатацию в течение более чем полувека без необходимости серьёзного капитального ремонта.

Как отметил исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов, обеспечение транспортной доступности к стратегическому объекту является одной из ключевых задач ведомства, поэтому строительные работы организованы в круглосуточном режиме. Новая дорога свяжет погранпереход с мостом через Амурскую протоку.

В рамках Российско-Китайского форума объект посетили журналисты из РФ и КНР. Репортёр из Китая Лиу Янг поделилась впечатлениями: «Сейчас очень много говорится о сотрудничестве лидеров наших стран. Очень хотелось посмотреть, как решения, которые принимаются Президентами на высоком уровне, реализуются на практике и действительно влияют на жизнь людей. Ну и конечно, преследовали туристические цели. Я слышала истории, что до Хабаровска очень близко. Надеюсь, когда достроят пункт пропуска, мы будем ездить друг к другу в гости на завтрак».

Ход строительства проинспектировали представители профильного ведомства совместно с заместителем председателя краевого правительства по инфраструктуре Ириной Горбачёвой. Она сообщила, что в 2025 году началась реализация этого масштабного проекта, а к 2027-му дорогу необходимо полностью сдать, включая асфальтовое покрытие, освещение и барьерное ограждение. В настоящее время ведутся работы по укладке труб и установке колодцев.

Учитывая сложные гидрологические условия на Большом Уссурийском острове, при строительстве применяют специальные инженерные решения. С обеих сторон будущей магистрали прокладывают трубы разного диаметра, протяжённость системы водоотведения превышает 4 километра.

Здесь впервые в России апробируется технология, которая защищает дорогу от подтопления и одновременно обеспечивает экологическую безопасность. Остров остаётся природной зоной, где гнездятся цапли и краснокнижные птицы, поэтому проектом предусмотрена установка фильтров и мобильных локальных очистных сооружений.

Очистка воды, попадающей на дорожное полотно, будет проходить поэтапно. Сначала она поступает в лотки, затем в уловители, где задерживаются песок, ветки, камни и другой мусор, после чего вода направляется в колодцы и по трубам — в локальные очистные сооружения. Там предусмотрено несколько ступеней фильтрации, в том числе с использованием кварцевого песка и гранулированного угля. Эта система позволяет задерживать загрязнения, включая остатки масел и нефтепродуктов от автотранспорта, после чего вода безопасно возвращается в окружающую среду.

В проекте задействованы предприятия Хабаровского края, которые поставляют уникальные системы водоотведения, полиэтиленовые трубы и колодцы, изготовленные из отечественного сырья и приспособленные для работы в суровых условиях. Контроль качества на всех этапах строительства осуществляет Дальневосточный филиал ФАУ «РОСДОРНИИ», авторский надзор ведёт ООО «Стройдорсервис-проект».

До конца 2026 года подрядчик планирует завершить возведение третьего арочного моста, а в 2027-м дорожники приступят к устройству основания из щебёночной смеси, обработанной цементом, и укладке трёх слоёв асфальтобетонного покрытия.

Концепция совместного освоения Большого Уссурийского острова была подписана в мае 2024 года в Пекине в присутствии президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина. Помимо пункта пропуска, на острове планируется создать туристическую инфраструктуру и объекты для бизнеса.