Губернатор оценил экологические преобразования в порту Шахтерск

4 августа губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в рамках рабочей поездки в Углегорский район посетил «Угольный морской порт Шахтерск», входящий в состав Восточной горнорудной компании (ВГК). Глава региона заслушал доклад о реализации масштабных экологических проектов на предприятии.

«Угольный морской терминал Шахтерска — один из важнейших логистических узлов на Дальнем Востоке. Для Сахалинской области это крупнейший налогоплательщик и работодатель, вносящий весомый вклад в социально-экономическое развитие региона. Однако не менее важно, чтобы предприятие неукоснительно соблюдало принципы экологической ответственности, а результаты этой работы были очевидны для жителей», — подчеркнул Валерий Лимаренко.

Центральным событием экологической модернизации стал запуск в феврале 2026 года самого крупного в России магистрального угольного конвейера. Закрытая лента протяженностью 23 км напрямую соединила Солнцевский угольный разрез с морским портом Шахтерска. Реверсивная (переворотная) лента и полностью укрытые металлические галереи исключают просыпь угля. Предприятие полностью отказалось от перевозок грузов автотранспортом, что разгрузило региональную дорожную сеть.

Большое внимание на терминале уделяют пылеподавлению. Исполнительный директор ООО «ВГК Угольный терминал» Сергей Чернякин доложил: «Мы успешно протестировали аспирационные системы на двух пересыпных станциях, и эксперимент показал высокую эффективность. Сейчас мы масштабируем это решение: разработана дорожная карта, согласно которой до конца года все пересыпные станции угольного терминала будут оборудованы подобными системами. Кроме того, нами разработан комплекс мероприятий, адаптируемых под погодные условия. При прогнозе сильного ветра склады покрываются специальным пылеподавляющим составом. Для объективного контроля за периметром всего терминала установлены станции CityAir, непрерывно мониторингующие воздух на наличие пыли».

Среди других решений — стакеры-реклаймеры с автоматической системой орошения, предотвращающей ветровое пыление, и парк из шести машин для оперативного пылеподавления на площадках и дорогах. Вместо грейферной судопогрузки применяются современные судопогрузочные машины, которые не допускают попадания угля в воду. Вдоль трассы конвейера устанавливаются акустические панели и системы звукоизоляции, чтобы защитить жителей близлежащих населенных пунктов от шума.