«Канатному экспрессу» из Приморья в Китай подбирают место

В июне этого года Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики анонсировала трансграничную логистическую систему «Канатный экспресс». Она предназначена для транспортировки контейнеров и угля из Приморья в Китай. Объём инвестиций в российскую часть проекта оценивается в 13 млрд рублей, планируется создать около 300 новых рабочих мест.

Встреча губернатора Приморья Олега Кожемяко с председателем совета директоров корпорации «Сюань Юань» была запланирована на 24 июля, но её перенесли на неопределённый срок. Вице-президент корпорации Цзяо Цзянь заявил, что «этот проект двигается вперёд». По его словам, китайские инженеры совместно с КРДВ отправятся на место будущей стройки для выбора подходящего участка.

Концепция «Канатного экспресса» является коммерческой тайной, но журналистам продемонстрировали макет. Он представляет собой двупутный железнодорожный тоннель на опорах, который пересечёт реку Гранитная, разделяющую два государства. Рядом на макете показан планируемый автомобильный мост и дорога. По бокам тоннеля размещены солнечные панели, сверху — вентиляторы для выработки электроэнергии, чтобы сделать проект более экологичным.

Основным грузом для «Канатного экспресса» должен стать уголь. В Полтавке нет железной дороги, поэтому грузы будут доставлять автотранспортом, а затем перегружать в тележки, движущиеся по рельсам с помощью канатов. Пересечение границы запланировано в беспилотном режиме. Корпорация «Сюань Юань» на большинство детальных вопросов отвечает: «Мы, китайцы, больше делаем и меньше говорим».

Проект планируют реализовать в два этапа: сначала продлить дорогу до Уссурийска, а затем до Владивостока. Сейчас на этом участке работает грузопассажирский автомобильный погранпереход «Полтавка – Дуннин», который в 2023 году сильно пострадал от тайфуна и восстанавливался несколько месяцев. Параллельно китайская сторона строит новый грузовой пункт пропуска, рассчитанный на 1,5 млн тонн грузов в год.