Хабаровск заготовил 7 тыс. кубометров реагентов к зиме

К зимнему содержанию дорог в Хабаровске подготовили 50 единиц специализированной техники. Её задействуют для уборки улиц и борьбы с гололёдом, сообщает администрация города.

В парке муниципального предприятия «Южное» числятся многофункциональный трактор, универсальные машины и тяжёлые грейдеры, часть из которых прошла капремонт. Кроме того, предприятие получило новые единицы: тяжёлый грейдер, два МДК и погрузчик.

Противогололёдных материалов заготовили больше средних потребностей — 7 000 кубометров реагентов, песка и соли. Обычный расход за зиму составляет 5–6 000 кубометров, а нынешний объём рассчитан на возможные обильные осадки.

Прошлой зимой в городе испытали новое противогололёдное средство от производителя из Приморского края. Добавление к нему фрикционного материала повысило эффективность обработки дорожного полотна.

Готовность дорожников к сезону проверил заместитель мэра Андрей Горшенин. По его словам, на закупку техники, критически важной для содержания улично-дорожной сети, ежегодно направляют порядка 50 млн рублей. Предприятие занимается и кадрами: привлекает молодых специалистов, которым интересна работа на современной технике. Так, Алексей Коновец за два года освоил погрузчики, самосвалы и универсальные машины.

Графики уборки строят по метеопрогнозам — за одну-две недели до осадков. При затяжных снегопадах дополнительно привлекают самосвалы для вывоза снега. Перед началом осадков организуют дежурство бригад и расстановку спецтехники вдоль дорог, в том числе ночью.

«От слаженной работы предприятий благоустройства зависит качество зимнего содержания дорог. Контроль за состоянием дорожной сети будет вестись в круглосуточном режиме. Особое внимание традиционно будет уделено очистке социально значимых маршрутов — подъездов и подходов к учреждениям образования и здравоохранения, а также дорог, по которым движется пассажирский транспорт, спусков и подъёмов», — подчеркнул врип мэра Хабаровска Денис Митрофанов.

С прошлого года содержание маршрута № 1 финансируется из краевого бюджета силами министерства транспорта. Это позволяет эффективнее распределять городские ресурсы.