Первые офшорные вертолёты Ми-171А3 прибыли на Сахалин

Первые офшорные вертолёты Ми-171А3 российского производства появились на Сахалине. Речь идёт о трёх машинах, выпущенных Улан-Удэнским авиационным заводом по заказу ПАО «Газпром». С июля они доставляют пассажиров и грузы на морские платформы, задействованные на месторождениях в Охотском море. Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко и заместитель председателя правления «Газпрома» Виталий Маркелов осмотрели технику, сообщила 1 августа пресс-служба областного правительства.

Валерий Лимаренко подчеркнул: «Первые российские вертолёты введены в эксплуатацию на Сахалине. И я считаю это закономерным. Самые современные технологии и оборудование в энергетической сфере обкатываются именно у нас. И очень важно, что это именно отечественные разработки. А значит наша технологическая независимость с каждым годом возрастает. Новые вертолёты позволят повысить безопасность работы на морских платформах и в целом будут служить развитию нефтегазового комплекса региона. Рассчитываем, что в перспективе отечественная лётная техника пополнит и парк нашей авиакомпании «Аврора»».

Ми-171А3 — первый вертолёт российского производства, созданный специально для офшорных операций: полётов над водой и обслуживания морских буровых платформ. При разработке машины учитывались жёсткие требования Международной ассоциации производителей нефти и газа.

Виталий Маркелов рассказал: ««Газпром» активно занимается вопросами обеспечения своей производственной деятельности необходимой техникой, в том числе вертолётной, для освоения шельфовых месторождений газа. В этом направлении мы проделали огромную работу по созданию первого отечественного офшорного вертолёта. Сахалин всегда являлся флагманом по внедрению новых технологий. Хочу отметить, что это первые вертолёты отечественного производства в шельфовом исполнении, поставленные на Сахалин. Ведутся их испытания, обкатка, обучение персонала».

Вертолёты изготовил холдинг «Вертолёты России», входящий в Госкорпорацию Ростех. Их перегнали с Улан-Удэнского авиазавода в Ноглики, где они и базируются. Как отметил начальник службы лётной эксплуатации вертолётов ООО «Авиапредприятие «Газпром авиа» Александр Бачурин, машины целиком собраны из отечественных компонентов. Эксплуатантом машин выступает «Сахалинская энергия».

Для полётов над морем Ми-171А3 оснащён авариестойкой топливной системой — она исключает утечку топлива и его возгорание при аварийной посадке. На случай вынужденного приводнения предусмотрены система аварийного приводнения и спасательные плоты. Цифровой автопилот обеспечивает автоматическое управление, а современный навигационный комплекс рассчитан на работу в тумане и при осадках.

При необходимости вертолёт быстро переоборудуют в поисково-спасательную версию: устанавливают лебедку, медицинский модуль и поисковый прожектор. Высокоточная оптико-электронная система и радиолокационная станция помогают вести поиск ночью и в условиях плохой видимости.

В марте 2026 года «Вертолёты России» завершили сертификацию импортозамещённой версии Ми-171А3. В ходе сертификационных испытаний машина совершила более 500 полётов и подтвердила способность к аварийному приводнению при волнении моря до пяти баллов.

На форуме «Энергия Сахалина» (18+) Виталий Маркелов также сообщил, что «Газпром» рассматривает возможность создания люксовой модификации Aurus на базе Ми-171А3.