После 6-летнего перерыва во Владивосток зашел круизный лайнер

Круизный лайнер Eastern Venus («Восточная Венера») впервые после длительного перерыва пришвартовался у причала Морского вокзала Владивостока. Это произошло в среду, 4 июня, около полудня. На борту находятся 125 туристов из Южной Кореи. До вечера они осмотрят город, после чего судно направится в Японию, а затем в Пусан — начальную точку маршрута.

Ранее этот лайнер заходил во Владивосток под именем Pacific Venus. Тогда он принадлежал японской компании, но в 2023 году был продан южнокорейскому владельцу Duwon Shipping и переименован.

Возобновить рейсы планировали ещё в 2023 году, но для этого требовался российский оператор. Проблему решила компания Eastern Marine Agency. С конца 2024 года лайнер курсировал между Пусаном и японским Сакаиминато, а теперь маршрут расширили, включив Владивосток.

«Мы помогли запустить пароход Eastern Venus, – рассказывает Михаил Москаленко, генеральный директор компании Eastern Marine Agency. – Он курсирует с конца 2024-го, ходил Сакаиминато – Пусан. И вот судовладелец решился зайти во Владивосток. Мы, как оператор, занимаемся непосредственно оформлением судов на приход, на отход. Условие было, чтобы оператором стала российская компания. Мы выступили в этой роли для корейской стороны. Единственная сложность заключалась в том, чтобы убедить людей прийти сюда. В России же Eastern Venus были готовы принять в любой момент».

Швартовка началась в 11:30. Ещё утром, когда лайнер появился на горизонте, жители города собрались на видовых площадках Эгершельда. Судно прошло мимо Токаревского маяка, пересекло бухту Золотой Рог и встало левым бортом к пирсу. Туристы выстроились у окон, чтобы рассмотреть Владивосток.

Это пробный круиз, поэтому на борту лишь 125 человек. Почти все — граждане Республики Корея, лишь один пассажир — россиянин, севший в Корее. Вместимость лайнера — 720 пассажиров. На судне 270 кают разных категорий, включая люксы с балконами. Есть рестораны, ночной клуб, спа-центр, сауны, казино, конференц-зал и магазины беспошлинной торговли.

Экскурсионная программа включает центральную площадь, Корабельную набережную, подводную лодку С-56, православные храмы, улицу Адмирала Фокина и набережную Спортивной гавани.

Пока неизвестно, станет ли маршрут регулярным. Михаил Москаленко пояснил, что продажа билетов в России не ведётся, так как рейс пробный. Судовладелец проанализирует первый заход и примет решение.

Круизных лайнеров в порту Владивостока не было более шести лет. Последний раз судно швартовалось 16 декабря 2019 года — тогда зашёл Costa NeoRomantica. На 2020 год планировали 15 заходов, первым должен был стать Westerdam 19 апреля, но из-за пандемии коронавируса визит отменили. Позже Costa NeoRomantica просился на карантин, но получил отказ. В город привезли несколько пассажиров с Diamond Princess с диагнозом COVID-19, они лечились в ККБ №2.

В 2019 году Costa NeoRomantica и Westerdam швартовались одновременно — два лайнера в Золотом Роге впервые за 18 лет. Пандемия остановила круизное сообщение, и оно не возобновлялось до сих пор, хотя администрация Морского вокзала была готова принимать суда.

«Приход лайнера – это важное событие после такого большого перерыва. Но мы всё равно всегда были и остаёмся готовыми к принятию таких круизных судов. И новость о приходе лайнера мы восприняли очень позитивно, мы очень соскучились по лайнерам. Сейчас могу сказать, что мы продолжаем взаимодействовать с теми судовладельцами, операторами, которые заходили сюда ранее, поддерживаем с ними связь, контакты. Разговариваем, конечно, с азиатскими операторами, с китайскими. Потому что за время пандемии китайцы построили свой флот. Так что есть надежда, что и их лайнеры окажутся у берегов Владивостока», – объясняет Елена Флинтюк, заместитель генерального директора Морского вокзала Владивосток.

Судовладелец Eastern Venus также владеет паромом Eastern Dream, который ходит до южнокорейского Тонхэ. Сейчас это единственный морской транспорт, связывающий Россию и Южную Корею. Ранее работал паром на Сокчо, но в апреле перевозки прекратились из-за проблем с топливом.

Власти Приморского края планировали запустить собственный круиз по Дальнему Востоку в мае 2025 года, но, по всей видимости, в этом году этого не произойдёт.