Правый руль: возможные сценарии запрета к 2028 году

Минпромторг, МВД и НАМИ изучат риски эксплуатации праворульных авто, итоги ожидаются к 2028 году. Обсуждаются три сценария, включая полный запрет ввоза.
14 августа, 2026, 21:36
0
Источник:
amurmedia.ru
В России вновь поднят вопрос о запрете праворульных автомобилей. Ведомства сформировали рабочую группу, которая оценит риски эксплуатации японских машин на отечественных дорогах. Исследование завершится к 2028 году, после чего будут приняты решения.
Источник:
amurmedia.ru
Это уже четвертая попытка ограничить правый руль: инициативы обсуждались в 1993, 2005 и 2011 годах, но каждый раз их отклоняли. Сейчас ситуация отличается — профильные ведомства объединили усилия, опираясь на реальные данные. В стране насчитывается почти 4 миллиона таких автомобилей.
Источник:
amurmedia.ru
Эксперты указывают на две ключевые проблемы. Первая — фары, которые при правостороннем движении ослепляют встречные машины и слабо освещают обочину, что повышает риск ДТП в темное время суток. Штатная регулировка не решает вопрос, а легальная замена оптики на многие японские модели невозможна из-за конструкции.
Источник:
amurmedia.ru
Вторая проблема — расположение руля. При обгоне фур водителю праворульного авто нужно сильно смещаться влево, чтобы видеть встречную полосу. Это опасно на узких трассах, где возможен выезд «на встречку».
Источник:
amurmedia.ru
Статистика противоречива. В Приморском крае, где доля праворульных машин достигает 84%, транспортный риск (погибшие на 10 тысяч авто) ниже, чем в Тверской и Пензенской областях. На аварийность влияют не только конструкция машины, но и качество дорог, плотность потока и дисциплина водителей.
Источник:
amurmedia.ru
По данным журнала «За рулем», власти рассматривают три сценария.
Первый, самый жесткий и маловероятный, — полный запрет ввоза новых праворульных авто. С 2020 года аналогичное ограничение действует для грузовиков, автобусов и спецтехники, поэтому опасения владельцев легковых машин обоснованны.
Второй вариант — ужесточение контроля при выдаче СБКТС, обязательный техосмотр и повышение стоимости ОСАГО для «праворулек».
Третий сценарий — оставить все без изменений.
Окончательное решение примут не раньше 2028 года, когда Минпромторг, МВД и НАМИ представят итоги исследования. До этого момента владельцам японских автомобилей остается лишь наблюдать за развитием событий.
Читайте также