«Русский Восток» доставлен в Ливадию

В субботу, 12 сентября, буксир Морспасслужбы привёл теплоход «Русский Восток» в Ливадию. Судно, которое штормом вынесло на косу Токаревского маяка, сняли с мели вечером в пятницу и почти за сутки доставили на стоянку Ливадийского ремонтно-судостроительного завода под Находкой.

Во вторник судно сорвало с якоря и выбросило на мель возле Токаревской косы. Ни груза, ни членов экипажа на борту не было. Теплоход быстро стал местной достопримечательностью: возле него устраивали фотосессии, а некоторые особо любопытные забирались на борт.

В четверг, 10 сентября, специалисты обследовали судно и нашли техническую документацию, позволившую выполнить расчёты для снятия с мели. Расчёты показали, что два буксира смогут снять теплоход на предельных нагрузках. Так и сделали в пятницу около 16:00 во время максимального прилива — с участием двух буксиров от Морспасслужбы и компании «Феско». После этого буксир спасательной службы повёл теплоход на стоянку в Ливадийский ремонтно-судостроительный завод. Дальнейшую судьбу судна, вероятно, будут решать в рамках банкротного дела.

Исполняющий обязанности директора Морспасслужбы Александр Дребноскок сообщил Новостям VL, что волна, наблюдавшаяся на море накануне, не помешала отправке. Перед снятием с мели водолазы обследовали дно и подготовили схему глубин вокруг судна, определили направление буксировки, чтобы оно не село на камень. Путь в Ливадию прошёл без осложнений, хотя и оказался дольше, чем мог бы быть в других обстоятельствах.

«Всё хорошо. Поступления воды нет, отсеки сухие. <...> Судно с мели стащили, надо было один буксир отпустить. Линию одну убрать. Всё это не быстро», — пояснил Александр Дребноскок.

Примерно в 14:30 судно доставили в Ливадию, после чего буксир со спасателями ушёл во Владивосток.

Напомним, теплоход, принадлежащий транспортной компании «Русский Восток», уже несколько месяцев стоял на якоре в акватории Амурского залива без экипажа и сигнальных огней. У судовладельца сейчас не лучшие времена: один учредитель в прошлом году пропал в море, другой, по некоторым сведениям, находится за границей, сотрудники уволены, у компании огромные долги, начата процедура банкротства.