«Русский Восток» сняли с мели у Токаревского

Сухогруз «Русский Восток» вернулся в море после того, как штормовой ветер тремя днями ранее выбросил его на мель у Токаревского маяка во Владивостоке. Сотрудники Приморского филиала Морспасслужбы освободили теплоход с помощью буксиров.

Подготовительные работы по буксировке начались утром 11 сентября. Известие о спасательной операции быстро распространилось среди горожан: к отмели полуострова Шкота пришли десятки людей, чтобы увидеть, как буксиры пытаются сдвинуть судно с места.

По словам очевидцев, теплоход долго не поддавался. Позже специалисты Морспасслужбы объяснили: снять сухогруз с мели без повреждений можно было только при сильном приливе. Его ждали примерно с полудня.

Спасательная операция началась около 16 часов по местному времени. Изначально успех оценивали как 50 на 50%, но сильный прилив помог оторвать судно от мели — в нужный момент срезали якорную цепь.

«Два буксира от Морспасслужбы и компании „Феско“ успешно сняли с мели сухогруз во время максимального прилива. Подготовительные работы были проведены при помощи рейдового водолазного катера и водолазов Морспасслужбы», — рассказали в пресс-службе МЧС России по Приморскому краю.

Теперь «Русский Восток» идет по Амурскому заливу в сторону Находки на стоянку Ливадийского ремонтно-судостроительного завода. Дальнейшая судьба судна пока неизвестна.

Безопасность во время операции обеспечивали инспекторы ГИМС МЧС России и транспортная полиция: они оцепили акваторию Амурского залива. Полицейские просили всех, кто не участвует в работах, покинуть огороженную территорию. Профильные ведомства продолжают следить за ходом операции до ее завершения.

«Русский Восток» построили в Японии в 1991 году. Это малотоннажный универсальный сухогруз: длина — около 58 метров, трюм рассчитан на 1200 кубометров груза. Порт приписки — Корсаков в Сахалинской области.

О необычном «узнике» морских вод Владивостока первыми узнали случайные прохожие: в соцсетях сразу появились десятки фотографий и видеозаписей, а горожане в шутку назвали сухогруз новой достопримечательностью Владивостока. Известная в Приморье ныряльщица и блогер Анастасия Слободчикова устроила на фоне судна постановочную фотосессию «русалки, выброшенной на берег».

На волне популярности сеть быстрого питания «Еда и точка» предложила городским властям не убирать судно, а оборудовать на его палубе кафе. В администрации Владивостока отреагировали сдержанно: участок земли у маяка городу не принадлежит, а у сухогруза есть официальный владелец, поэтому судьбу судна решать не мэрии.

Владеет сухогрузом компания ТЭК «Русский Восток», зарегистрированная в марте 2014 года и занимавшаяся логистическими перевозками. Среди учредителей — предприниматель Николай Яшенков и Андрей Варченко; фамилия и имя последнего совпадают с данными жителя Владивостока, опытного судоводителя, пропавшего без вести в море на катере Yamaha в октябре 2025 года.

Сейчас в отношении ТЭК «Русский Восток» идет процедура банкротства: заявление о несостоятельности компания подала в июне, а в августе суд утвердил временного управляющего. Кроме того, в суд обратился «Примсоцбанк», потребовав включить фирму в реестр кредиторов из-за долга свыше 100 миллионов рублей.

Судьбой севшего на мель теплохода заинтересовалась и Дальневосточная транспортная прокуратура. Проверка показала, что груза и экипажа на борту не было. При этом еще в июне владельца судна уличили в нарушении правил стоянки — по этому поводу прокуратура уже обращалась в суд. В МЧС подчеркнули: к загрязнению акватории инцидент не привел.