Сахалин ускорил ремонт дорог после зимнего сезона

В последние годы в регионе действует требование об ускоренном исправлении дорожных изъянов после зимы. Дорожные службы обязаны приступать к текущему ремонту сразу по окончании холодного сезона и завершать его до 1 июня в южных районах и до 1 июля — в северных.

Эксперты считают, что такой подход позволяет оперативно бороться с дефектами и его следует применять как можно шире. Депутат Сахалинской областной думы Александр Гринберг и политолог Сергей Макаров отмечают важность личного контроля со стороны руководства области.

Губернатор Валерий Лимаренко регулярно выезжает на объекты, требуя от подрядчиков соблюдения сроков и надлежащего качества. Особое внимание состоянию дорог уделялось во время его недавних поездок в Долинский и Невельский районы, а также по Южно-Сахалинску.

Например, было дано поручение немедленно начать ямочный ремонт на трассе Долинск – Быков, не ожидая запуска асфальтобетонного завода.

В Южно-Сахалинске дефекты уже устранены на площади более тысячи квадратных метров. Работы провели на улицах Комсомольской, Лермонтова, Ленина, Холмской и проспекте Мира.

Для ремонта применяется технология литого асфальта, которая позволяет быстро заделывать выбоины даже в межсезонье. В ближайшее время в областном центре планируют запустить асфальтобетонный завод и перейти на использование горячей смеси.

Александр Гринберг в разговоре с корреспондентом astv.ru отметил: «Регион следит за новыми тенденциями, использует проверенные технологии, в том числе литой асфальт для ямочного ремонта даже при минусовых температурах. Отдельно отмечу нейросетевую аналитику: в Южно-Сахалинске применяют портативный комплекс с искусственным интеллектом, который берёт на себя рутинные задачи и фиксирует состояние дороги.»

Внедряются современные стандарты контроля, повышающие прозрачность работы подрядчиков. Активно привлекаются и жители к мониторингу дорожной сети.

За пять лет в регионе достигнуты значительные результаты в дорожном строительстве и ремонте:

• построено и реконструировано 88,4 км дорог;
• отремонтировано 322,8 км;
• содержание дорог увеличилось с 618,8 км в 2022 году до 940,3 км в 2025-м.

Реализованы крупные проекты, такие как реконструкция трассы Невельск – Томари – Шахтёрск.

Политолог Сергей Макаров также высоко оценил нынешний подход к управлению дорожной отраслью. Он заявил: «Руководство региона не просто подписывает отчёты, а выезжает на объекты, разбирается в технологиях ремонта и лично указывает подрядчикам на их слабые места. Требование недельно-суточного планирования – это не пустые слова, а реальный инструмент управления.»

По мнению Макарова, твёрдая позиция властей даёт жителям области гарантию качества. «Дороги – это вопрос безопасности и комфорта тысяч людей. Такая жёсткая позиция заставляет дорожников подтянуться. Если раньше они могли ссылаться на погоду или бюрократию, то теперь под личным контролем спустить дело на тормозах не выйдет. Это даёт людям реальную гарантию: объекты сдадут в срок, а не перенесут на следующий год.»

Эксперты подчёркивают, что областные власти и лично губернатор постоянно следят за ситуацией с дорожным ремонтом. К подрядчикам, которые срывают сроки или халатно относятся к работе, применяются жёсткие меры. Все эти действия направлены на благо жителей Сахалинской области, которые получают качественные и безопасные дороги, отремонтированные вовремя.