Северный завоз на Сахалин: план 2026 года — 59,4 тыс. тонн

В 2026 году в Сахалинскую область по северному завозу планируется доставить 59,4 тысячи тонн важных грузов. Об этом сообщил губернатор Валерий Лимаренко. Координация этой работы в островном регионе находится на его личном контроле.

Северный завоз обеспечивает топливом, продуктами, медикаментами и другими необходимыми товарами отдаленные и труднодоступные территории. Доставка грузов на острова идет круглый год. Ключевые территории — шесть районов области: Курильский, Южно-Курильский, Северо-Курильский, Охинский, Александровск-Сахалинский и Ногликский.

Большая часть грузов поступает морем. Основной порт отправки — Владивосток, оттуда потоки распределяются в Корсаков и на Южные Курилы. Задействована и паромная переправа Ванино — Холмск. Прибывшие на Сахалин грузы перевозят автомобильным и железнодорожным транспортом из южных портов в северные районы.

Около 80% грузов — это топливо и горюче-смазочные материалы. В перечень грузов первой категории также входят социально значимые продовольственные товары, непродовольственные товары первой необходимости (от обуви до учебников), лекарственные средства и медицинские изделия.

Работа началась в 2024 году после принятия Федерального закона «О северном завозе». Тогда на Сахалин и Курилы доставили около 14 тысяч тонн таких грузов. В 2025-м объемы нарастили вдвое — до 28 тысяч тонн. В этом году план — 59,4 тысячи тонн — выполняется с опережением. Сахалинская область уже начала готовить предложения на 2027–2029 годы.

– Северный завоз – это не просто логистика, это гарантия того, что жители самых отдаленных районов Сахалина и Курил будут обеспечены всем необходимым даже в условиях сложной навигации. Мы внимательно прорабатываем каждое предложение от муниципалитетов и бизнеса, чтобы наш региональный пакет инициатив был максимально предметным и полезным для корректировки федеральных правил. Наша задача – сделать систему завоза более гибкой, прозрачной и ориентированной на реальные потребности людей, – подчеркнул губернатор Валерий Лимаренко.

Сегодня свои предложения в план северного завоза на ближайшую трехлетку вносят муниципальные администрации, грузополучатели и бизнес-сообщество.

В рамках северного завоза предусмотрена приоритетная отгрузка, обработка и перевозка грузов. Если в порту или на железной дороге подано несколько заявок на отправку, преимущество получают вагоны и контейнеры, предназначенные для территорий северного завоза.

В Сахалинской области для предпринимателей действуют региональные меры поддержки, в том числе бюджетные кредиты для закупки и доставки важных грузов. Это позволяет заранее планировать логистику и фиксировать затраты.

Бизнес обратил внимание, что в перечень грузов первой категории не включены комбикорма для крупного рогатого скота, свиней и птицы. При этом их своевременная поставка напрямую влияет на продовольственную устойчивость северных территорий. Кроме того, предприниматели указали на необходимость учесть в федеральном законе категорию самозанятых и работников личных подсобных хозяйств. Они также участвуют в системе снабжения и формируют спрос на товары первой необходимости.

Как отметил начальник отдела областного министерства сельского хозяйства и торговли Геннадий Котликов, все поступившие предложения будут рассмотрены и учтены. До 1 ноября 2026 года правительство Сахалинской области направит пакет документов федеральному координатору – Минвостокразвития России.