В новую схему планирования вошли 10 портов и 4 дороги в Приморье

Правительство РФ подписало документ, определяющий перспективы развития ключевых транспортных объектов до 2036 года. Общая схема включает 158 дорожных и 167 объектов железнодорожного, воздушного и водного транспорта, нуждающихся в реконструкции или новом строительстве. В Приморском крае сосредоточено 15 таких проектов.

Среди ключевых объектов края — международный аэропорт «Кневичи» во Владивостоке. В планах — реконструкция второй, в настоящее время не эксплуатируемой, взлётно-посадочной полосы. Работы по её обновлению обсуждаются с 2018 года.

Наибольшее число проектов касается морских портов:

• В Большом Камне: строительство портовой инфраструктуры для Приморского металлургического завода мощностью 2,1 млн тонн в год.
• Проект «Морской порт Аврора» предусматривает терминалы для навалочных (25 млн тонн) и наливных грузов (10 млн тонн). Реализация ранее сталкивалась с протестами жителей и вопросами Минобороны. Срок ввода в эксплуатацию ранее обозначался как 2030 год.
• В Посьете (Хасанский округ) запланировано три проекта: терминал для навалочных грузов (10 млн тонн), контейнерный терминал (500 тыс. TEU) и многофункциональный терминал «Славянка» в составе зернового (7 млн тонн) и контейнерного (3,3 млн тонн) комплексов.
• Во Владивостоке появится терминал «Северный морской транзитный коридор. Восточный транспортно-логистический узел» мощностью 17 млн тонн для обслуживания Севморпути, а также специализированный контейнерный терминал мощностью до 322,9 тыс. TEU к 2028 году.
• В Шкотовском округе планируется угольный терминал на 20 млн тонн, а в порту Восточный — терминал для перевалки аммиака и метанола (3,6 млн тонн) для НЗМУ.

Дорожные проекты в Приморье включают четыре объекта. Основной — строительство нового шестиполосного объезда посёлков Кипарисово-2, Мирного, Сиреневки, Вольно-Надеждинского и Соловей-Ключа. Также запланирована масштабная реконструкция федеральной трассы «Уссури» от Спасска-Дальнего до Михайловского района, разделённая на три крупных участка протяжённостью от 24 до 35 километров каждый.

Схемы территориального планирования служат правовой основой для резервирования земель и разработки проектной документации. Финансирование каждого объекта будет утверждаться на федеральном уровне отдельно, в рамках решений о бюджетных инвестициях.