В Приморье ввели весенние ограничения для большегрузов

В Приморском крае с 26 марта установлены сезонные ограничения для грузового транспорта, которые продлятся до 24 апреля. На всех трассах региона снижена допустимая нагрузка на ось, что затронет движение большегрузов.

Как пояснили в министерстве транспорта края, ограничения вводятся для сохранения дорожного полотна, поскольку весной из-за подтоплений асфальт становится менее прочным. При этом меры распространяются на все дороги, включая те, где подтопления обычно не происходят.

Конкретные нормы нагрузки изменились следующим образом:

• На дорогах, где ранее допускалось 10–11,5 тонн на ось, теперь разрешено не более 6 тонн.
• На магистралях с пределом в 6 тонн на ось допустимая масса снижена до 5 тонн.
• Для транспортных средств с двумя или тремя осями (тележками) ограничения составляют от 3,5 до 5 тонн на каждую ось.

Председатель профессионального союза «Транспортных перевозчиков Приморского края» Петр Куприянов выразил несогласие: «Основную часть дорог по краю запускают как 6-тонные дороги, хотя по факту они предназначены для машин от 10 тонн. И теперь с этими ограничениями на моей фуре превышение идёт от 4 до 5 тонн на ось. И эта проблема затрагивает не только перевозчика, но и грузополучателя, и грузоотправителя. Непонятно, как сейчас войти в те рамки, чтобы это никому не вредило? Да, дороги сохранять надо, мы это прекрасно понимаем».

Попытка оспорить аналогичные ограничения предпринималась в 2019 году. Тогда прокуратура Приморского края, проверив 34 дороги общей протяженностью 1226 километров, выявила нарушения «требований законодательства при проведении оценки технического состояния дорог регионального или межмуниципального значения». Однако после начала пандемии COVID-19 в 2020 году вопрос был отложен, и ограничения продолжали действовать ежегодно.

Петр Куприянов отметил: «Ограничения вводятся по всем дорогам России в весеннее время, но лишь в тех местах, где талыми водами наполняется полотно дороги, а Владивосток находится на сопках – у нас нет такого. Вода у нас вся ушла. Я когда этой темой плотно занимался, мне из Министерства транспорта РФ говорили: «Пётр, откуда у вас во Владивостоке могут быть весенние ограничения?» На некоторых участках они могут быть, но не везде».

Контроль за соблюдением норм осуществляют автоматические весогабаритные рамки, также могут устанавливаться временные пункты взвешивания. Штраф за перевес может достигать 600 тысяч рублей.

Для легального перемещения с перегрузом требуется специальное разрешение. С начала 2026 года в Приморье такие документы оформлены уже более 7000 раз. Однако, по словам Куприянова, стоимость разрешения высока: например, одной компании выставили счет на 3 миллиона рублей за перевозку груза с перевесом из Владивостока в Забайкальск (расстояние 3000 километров). В минтрансе края уточнили, что сумма зависит от маршрута, параметров транспорта и потенциального ущерба дорогам. Кроме того, разрешение не выдают, если груз можно разделить на несколько транспортных средств.

Ограничения не распространяются на транспорт, перевозящий продукты питания, лекарства, топливо, почту, сельскохозяйственные грузы и другие социально значимые категории, а также на спецтехнику и машины экстренных служб. Как автоматические системы отличат такой транспорт, не уточняется, поэтому не исключены ошибочные штрафы, которые придется обжаловать.

Перевозчики готовят коллективную жалобу в прокуратуру Приморского края для оспаривания постановления министерства транспорта. Желающие присоединиться к обращению могут обратиться в приемную компании «Огат» по адресу: Днепровская, 25.