В Тернейском районе введен режим из-за пропажи вертолета

Пропавший 21 июня вертолет Robinson R-44 авиакомпании «Гранат» до сих пор не найден. На его борту находились два человека: женщина-пилот и сотрудник авиалесоохраны, выполнявший роль наблюдателя. В связи с происшествием в Тернейском районе введен режим повышенной готовности.

В поисках задействованы более 30 человек, еще около 50 находятся в резерве. К месту предполагаемого крушения направлены два КамАЗа с лодками для обследования водоемов, также планируется привлечение кинологов. Помощь оказывают местные охотники и рыбаки, хорошо знающие тайгу.

Заместитель начальника по летной службе КГБУ «Приморская авиабаза» Радик Федотов пояснил, что его подчиненный-наблюдатель осматривал леса на предмет пожаров. Такие вылеты проводятся ежегодно в пожароопасный период. В день исчезновения туман оценивался в максимальные 10 баллов, однако вылет был санкционирован, заявка подана накануне. Федотов отметил: «Сбиться с маршрута – я сомневаюсь, что это возможно. В управление воздушного судна мой наблюдатель не вмешивается. Он только сидит рядом, наблюдает за пожарами». Наблюдатель Николай, по его словам, один из самых опытных.

Поиски ведутся уже более двух недель. В них участвуют 28 сотрудников авиалесоохраны, которые пешком обследуют потенциальные места крушения, а также группа из шести специалистов краевой поисково-спасательной службы, работающая в соседних квадратах. На их участке сложный рельеф с сопками и скалами, поэтому спасатели применяют навыки скалолазания. На базе в Тернейском округе в готовности находятся более 50 спасателей. Когда позволит погода, планируется десантирование пяти кинологов. 7 июля из Рудной Пристани в Терней вышли два КамАЗа с десятью людьми и лодками. Сотрудники авиакомпании «Гранат» также участвуют в поисках на своих вертолетах, осматривая тайгу и акваторию. Как отметил министр, для них поиск коллеги – долг. С воздуха поиски затруднены из-за густой тайги: упавший вертолет мог сломать деревья, но не оставить видимого следа.

Министр по делам гражданской обороны, защиты от чрезвычайных ситуаций и ликвидации последствий стихийных бедствий Приморья Александр Златкин заявил: «Самое главное, что осложняет всю нашу работу, – это отсутствие полной определённости, каких-то ориентиров, где можно было бы искать. Как уже озвучено было много раз, – это отсутствие работы технических устройств, отсутствие работы радиомаяков. Свидетельские показания, показания очевидцев, носят неконкретный характер». Он добавил, что эмоции родственников понятны, но привлечение волонтеров затруднено: «В кроссовках и кедах там не пройти».

Поиски, по словам Златкина, будут продолжаться, пока вертолет не найдут, однако спасатели МинГОЧС также должны реагировать на другие неотложные вызовы. Ранее брат женщины-пилота предложил обследовать все водоемы, полагая, что его сестра при аварии искала бы место для посадки на воде. Эту версию планируют отработать, но сроки зависят от погоды. Пока основная надежда на рыбаков и охотников, которые постоянно работают на реках и море. Радик Федотов уточнил: «Реки обследуются. В основном тесная связь у нас с охотниками и рыбаками, которые там постоянно работают. Больше сейчас мы надеемся на рыбаков, потому что они работают на изученных реках и на море». Лесоохрана также получила моторную лодку для осмотра с воды.

Не исключается, что вертолет мог упасть в море. В этом случае радиомаяк может не работать из-за давления на глубине. Специалисты отмечают множество причин, по которым техника может не подавать сигналов. Александр Златкин предположил: «Люди могут быть в травмированном состоянии, но живы. То, что не звонят спутниковые телефоны, можно объяснить чем угодно: телефон мог разбиться, из-за деревьев сигнал может не проходить. В любом случае, чтобы позвонить, нужно на сопку залезть, но люди не могут выйти на возвышенность. То, что люди не подают о себе каких-то знаков и не выходят на связь, ещё ни о чем не говорит». Он добавил, что поступает много неподтвержденной информации от очевидцев.

Руководителем поисково-спасательной операции назначен глава местного пожарно-спасательного гарнизона отряда министерства ГО и ЧС. Ответственность также возложена на главу муниципалитета, который должен обеспечить поисковые отряды питанием и топливом.