Во Владивостоке закрыли виадук у остановки «Гоголя»
На проспекте Красного Знамени начался капитальный ремонт виадука. Пешеходы вынуждены перебегать дорогу или искать обходные пути.
21 сентября, 2026, 12:35 0

Источник:
В Владивостоке на проспекте Красного Знамени возле остановки «Гоголя» стартовал капитальный ремонт виадука. Работы должны завершиться до начала октября. Подрядчик — компания «Артельстройснаб» — получила контракт в конце августа на сумму 7,5 млн рублей. Сразу после ВЭФ рабочие приступили к демонтажу старого покрытия на пролёте, но проход для людей ещё оставался открытым.

Источник:
Однако накануне вечером на объекте, вероятно, заливали новый бетон: фотограф запечатлел работающий бетононасос (швинг). Утром переход полностью перекрыли для пешеходов. В результате многие граждане, не подозревая о близлежащем подземном переходе, перебегают оживлённую проезжую часть в неположенном месте.
Со стороны остановки «Гоголя 1» вход на виадук загородили ржавым металлическим уголком, торчащим на уровне глаз. Он не обозначен, и о него легко травмироваться. Кроме того, подрядчик не установил никаких знаков или схем с альтернативными маршрутами обхода, хотя они существуют.
Примерно в 80 метрах от остановки, если двигаться в сторону Некрасовского путепровода, находится винтовая лестница. Она ведёт к подземному пешеходному переходу у здания Гоголя, 50. Подземка выводит к бизнес-центру на Красного Знамени, 59а, прямо к остановке «Гоголя» в направлении центра.
Особые трудности возникли у студентов ВВГУ: без виадука им приходится переходить дорогу от Сада дружбы в неположенном месте, а затем подниматься к остановке по косогору. Альтернативный путь — перейти улицу Гоголя по светофору возле остановки «ВВГУ», дойти до подземки, подняться и вернуться к остановке. Но обход слишком длинный и неудобный, поэтому молодёжь и другие пешеходы предпочитают срезать.
В подземном переходе починили освещение, но бетонный пандус для колясок полностью выкрошился. Со стороны проспекта Красного Знамени пандуса нет вообще, отсутствуют перила, а несколько ступенек разрушено. Сейчас этим маршрутом пользуется множество людей — это явно безопаснее, чем перебегать восемь полос.
Читайте также


























