Депутат раскритиковала сервисы Цифрового Приморья

На заседании комитета по экономической политике Законодательного собрания Приморья 19 февраля обсуждались итоги проверки концессионного соглашения с «Цифровым Приморьем». Контрольно-счётная палата края пришла к выводу, что проект реализуется неэффективно.

Депутат Надежда Телелюева заявила, что неясно, на что именно расходуются выделенные средства, учитывая, что многие обещанные сервисы так и не запущены или не функционируют должным образом.

Проект «Цифровое Приморье» представляет собой комплекс программного обеспечения, предназначенный для предоставления жителям доступа к различным системам. В его задачи входит интеграция камер видеонаблюдения, парковочного оборудования, интерактивных стендов и других цифровых решений.

По словам депутата, лишь часть этих возможностей реально используется и приносит пользу. В качестве примера она привела ситуацию с общественным транспортом: за три года во Владивостоке не удалось подключить к системе мониторинга по трекерам 29 из 82 муниципальных автобусов, что составляет 35% парка.

«Второй пример. Сервис обращения с отходами за 73,8 миллиона не используется региональным оператором. Нам сказали: у ПЭО есть свой федеральный сервис. Хорошо. Но тогда вопрос: зачем мы платили 73,8 миллиона за то, что не нужно? И второй вопрос: если федеральный сервис работает, почему мусор всё ещё не вывозят? Мне кажется, Правительству края нужно добиваться работоспособности всех оплаченных 30 сервисов. Иначе зачем оно всё было?» — цитирует слова Телелюевой её Telegram-канал.

Проверка показала, что комплекс из тридцати сервисов не отвечает современным стандартам и работает с перебоями. Телелюева также отметила, что некоторые ведомства не понимали, кто отвечает за работу отдельных модулей, а часть сервисов дублировала функции друг друга.

Согласно данным КСП, основная проблема кроется в отсутствии качественного взаимодействия между краевыми министерствами — цифрового развития, образования и транспорта — и исполнителем проекта. Например, в сфере ответственности Минцифры находятся такие сервисы, как этноуроки, школьные конференции и система вывоза отходов. Минтранс в приоритете ставит систему весогабаритного контроля, где на данный момент работают 7 комплексов, а ещё один проходит тестирование до 1 марта. Представители «Цифрового Приморья», в свою очередь, утверждают, что все требования заказчика выполнены и система функционирует.

Это не первое обсуждение недостатков концессии. Ещё в 2025 году КСП выявила, что за ряд практически неиспользуемых или проблемных сервисов концессионер исправно получает оплату. В их число входили:

Кроме того, имелись замечания к самим павильонам остановок. Проблемы затрагивали и комплексы фиксации нарушений: на некоторых объектах отсутствовало освещение, другие так и не были подключены из-за несовместимости систем.