Как изменить дорогу у «Радиоприбора»: предложение
Автор Telegram-канала «Владстрой» предложил вариант реконструкции участка на Калинина без больших вложений, который может снизить пробки.
29 августа, 2026, 08:23 2

Источник:
Автор Telegram-канала «Владстрой» отправил свои предложения по изменению организации движения на участке улицы Калинина в районе «Радиоприбора». По его мнению, предложенная схема улучшит ситуацию как для пешеходов, так и для автомобилистов.

Источник:
Сейчас на этом месте планируется строительство ещё одного надземного перехода, однако автор считает более эффективным решением перенастроить светофоры на работу «по очереди». Это подразумевает создание двух отдельных переходов, управляемых пешеходными кнопками, с программным запретом одновременного включения зелёного сигнала для пешеходов на обоих переходах. Вызвать следующий переход можно только после истечения заданной временной задержки.
«Вызов перехода доступен каждые 60 секунд. Временные промежутки настроены так, что среднестатистическому человеку, бабушкам и нездоровым людям хватает времени на прохождение. Переход через 2 полосы очень короткий, что позволяет любому человеку пройти значительно раньше, чем начинается автомобильная фаза, и дойти до следующего перехода. При поэтапном переходе время остановки автомобильного движения значительно сокращается, что хорошо при высокой загруженности», — пояснил свою идею автор.
В комментариях он уточнил, что в своих видео для наглядности упростил некоторые процессы, но по факту они учтены. Вот что предлагается сделать, чтобы изменить архитектуру участка без значительных затрат и перестройки:
- Сдвинуть полосы движения вправо за счёт чрезмерно широкой полосы возле остановки, тем самым расширив разделительную полосу.
- Исправить геометрию автобусных карманов, оставив пространство только для двух автобусов одновременно, без парковок рядом.
- Увеличить ширину пешеходной дорожки у остановки, чтобы пешеходы могли проходить мимо ожидающих автобус без выхода на проезжую часть.
- Нанести велоразметку по бокам крайних полос для движения велосипедов и самокатов.
- Сделать пешеходные переходы оптимальными, чтобы их было сложнее запарковать.
Читайте также

























