Паром Владивосток-Сокчо возобновил работу после ремонта

Паромное сообщение между Владивостоком и южнокорейским городом-портом Сокчо возобновилось 28 февраля. Информация об этом появилась в южнокорейской деловой газете Asia Economic Daily.

В январе текущего года судно было отправлено на ремонт в Пусан для модернизации устаревших помещений. В ходе работ на борту установили караоке-машины, игровые приставки и массажные аппараты для экипажа. Кроме того, для повышения безопасности были добавлены новые спасательные шлюпки.

С 28 февраля по 30 апреля паром будет курсировать по следующему графику:

• Владивосток — Сокчо: каждый понедельник, выход из порта Владивосток в 15:00, прибытие в порт Сокчо в 12:00.
• Сокчо — Владивосток: каждую субботу, выход из порта Сокчо в 16:00, прибытие в порт Владивосток в 15:00.

С 1 мая по 15 июня расписание изменится:

• Владивосток — Сокчо: каждый вторник, выход из порта Владивосток в 15:00, прибытие в порт Сокчо в 12:00.
• Сокчо — Владивосток: каждую субботу, выход из порта Сокчо в 16:00, прибытие в порт Владивосток в 15:00.

Маршрут пользуется спросом в Южной Корее, где местным жителям предлагают туристические пакеты во Владивосток на 3 ночи и 4 дня. С февраля по март такой тур стоит 299 000 вон (около 15 800 рублей), а с марта по апрель — 399 000 вон (примерно 21 120 рублей). В пакет входит билет на паром туда и обратно, питание на борту, проживание в гостинице, транспорт, услуги гида и входные билеты к достопримечательностям.

Для жителей Приморского края путешествие обходится дороже. В настоящее время билеты на паром стоят от 26 тысяч рублей. Для сравнения, в сентябре прошлого года цена на маршрут туда-обратно начиналась от 39 639 рублей за категорию Economy A и доходила до 184 119 рублей за Suite.

Проблемы с морским сообщением между Владивостоком и Сокчо возникли еще в 2024 году. После долгого простоя линию возобновили в ноябре, но уже после 17 рейсов ее снова приостановили в феврале из-за финансовых трудностей перевозчика JS Shipping. О возможном возвращении маршрута сообщили в июне 2025 года, и в августе паром снова вышел на линию под управлением компании GNLST Co., Ltd. До января, когда судно ушло на ремонт, оно совершило 21 рейс, перевезя 2244 пассажира и 2712 подержанных автомобилей. Вместимость парома составляет до 570 человек и 350 автомобилей весом не менее 312 тонн.