Приморские перевозчики просят Трутнева остановить штрафы

Конфликт между транспортными компаниями Приморского края и системой автоматического весогабаритного контроля достиг критической точки. Предприниматели записали коллективное видеообращение к вице-премьеру и полпреду президента в ДФО Юрию Трутневу с призывом срочно вмешаться.

По словам перевозчиков, массовые штрафы с пунктов АПВГК уже поставили отрасль на грань остановки. Санкции начисляются даже при отсутствии перегруза или при движении с минимальным грузом.

Обращение было опубликовано в Telegram-канале «FATALITYVDK». Уведомления о нарушениях начали поступать с 17 февраля, но многие штрафы пришли с задержкой в полтора месяца и на огромные суммы.

«Мы как перевозчики уже все считаем себя миллионерами — только в обратную сторону. У кого-то уже штрафов на 20 миллионов рублей, у кого-то на 50 миллионов. Что с этим делать и как работать дальше — у нас вообще нет понимания», — заявил руководитель компании Дмитрий Юрьевич.

Часто штрафы выписываются за незначительные отклонения. Например, санкция в 600 тысяч рублей была начислена за негабарит из-за ветки, выступавшей из кузова более чем на 60 сантиметров.

Другая проблема — распределение веса по осям. Сыпучий груз может смещаться во время движения, что система фиксирует как нарушение. «Мы можем правильно загрузиться, но достаточно притормозить — и вес перераспределяется. Получается, работать под этой рамкой мы не можем», — отметил один из перевозчиков.

Предприниматели жалуются на отсутствие разъяснений от администрирующих органов. Никто не уведомил о переходе системы из тестового режима в рабочий. «Все рамки работали в тестовом режиме, а когда они начали фиксировать нарушения — об этом никто не сообщил», — подчеркнул экспедитор.

Отдельная сложность — несоответствие параметров новой китайской техники требованиям системы. Грузовики, рассчитанные на 25–30 тонн, могут перевозить гораздо меньше из-за действующих ограничений, что увеличивает трафик.

Проблема, ранее затрагивавшая Хабаровский край и Еврейскую автономную область, теперь распространилась на Приморье.

Перевозчики просят федеральные власти:

• проверить корректность работы весогабаритных рамок,
• временно приостановить начисление штрафов,
• дать официальные разъяснения по новым правилам.

«Пусть представители власти сами поедут на самосвале в карьер и покажут, как правильно загрузить машину, чтобы пройти рамку. Тогда работа пойдёт. А сейчас это просто грабёж», — заявил один из перевозчиков.

«Мы хотим работать в белую, платить налоги и обеспечивать людей работой. Но штраф 600 тысяч рублей — это неподъёмная сумма для большинства компаний. Такими санкциями нас просто уничтожают», — поддержали коллеги.

Если ситуация не изменится до строительного сезона, последствия ощутят все жители региона через рост цен и остановку проектов. Остановка перевозок парализует стройки, заводы, производство бетона.

Уже сейчас объекты простаивают из-за невозможности заказать материалы. «У меня три объекта сейчас стоят. Я не могу заказать ни щебень, ни скалу. Смета по материалам выросла почти в три раза», — пожаловался строитель.

«Наша большегрузная техника стоит уже два месяца. Люди без работы и не понимают, что им делать дальше. Мы думаем просто расплатиться по штрафам, закрыть бизнес и уйти с рынка», — признался предприниматель.

В одной компании работают 200–300 человек, а в отрасли региона задействованы тысячи. Массовое прекращение перевозок угрожает рабочими местами десятков тысяч человек.