Утильсбор в Приморье вырастет с января 2027 года

С января 2027 года в России начнут действовать обновлённые ставки утилизационного сбора. Рост составит от 10 до 20% в зависимости от категории техники. Для жителей Приморья, где большинство машин – импортные, это означает дополнительные расходы при ввозе автомобилей из-за границы.

Утильсбор – это разовый платёж, который вносят импортёры и производители при первом появлении техники в российском обороте. Неважно, ввезена машина из-за рубежа или выпущена на отечественном заводе. Сумма не фиксирована и рассчитывается индивидуально: учитываются вид техники, объём и мощность двигателя, а также возраст автомобиля.

Для примера: в 2026 году за новый автомобиль с двигателем 1–2 литра и мощностью 160–190 лошадиных сил утильсбор составит 900 тысяч рублей. Если мощность той же категории превышает 490 лошадиных сил, платёж превысит 3,2 миллиона рублей.

Поступления от утильсбора существенны для бюджета. Только за август в федеральную казну поступило 316,2 миллиарда рублей.

В пресс-службе Минпромторга пояснили, что предстоящее повышение – не разовая мера, а продолжение долгосрочной индексации, принятой в 2024 году. Поэтапный рост ставок призван дать бизнесу предсказуемые условия для инвестиций в отрасль и локализации автопроизводства в стране.

Как отметили в ведомстве, такой подход уже дал результаты: работа автозаводов, ранее оставшихся без иностранных партнёров, практически восстановлена. В сегменте легковых автомобилей сегодня выпускается более 20 брендов и свыше 50 моделей отечественного производства.

«От самых доступных до автомобилей класса люкс, включая такие марки, как Haval, Tenet, Volga, „Москвич“, Evolute, „Атом“, Sollers и Senat. Помимо этого, десятки российских брендов представлены в сегментах коммерческого и общественного транспорта», – рассказали в пресс-службе.

О том, чем грозит неуплата сбора, напомнила история владивостокской компании «Бастион». Фирма в третий раз проиграла таможне спор об отмене платежа. Теперь она должна заплатить государству почти 30,8 миллиона рублей за ввоз 47 подержанных легковых автомобилей в 2022 году. Из этой суммы 18,5 миллиона рублей – сам утильсбор, а более 12 миллионов рублей – пеня, накопившаяся за годы судебных разбирательств.

Ранее блогер и владелец компании «Суперпак» Александр Рубцов показал на видео, как во Владивостоке избавляются от старых авто на «первом в России заводе по утилизации иномарок». В операции задействовали настоящий танк, а действие происходило на территории музея «Техника XX века» на Садгороде. В комментариях люди признали, что теперь понятно, почему утильсбор такой высокий.