Автобусы Владивостока штурмуют лужи с водой в салоне

Каждый сильный ливень во Владивостоке водители автобусов встречают с пониманием: они уже знают, где именно их транспорт «утонет». Вода обычно затекает внутрь через щели и двери, особенно там, где уплотнители изношены. Для небольших маршруток добавляется опасность в виде ям и камней, скрытых под водой. Китайские низкопольные автобусы могут заглохнуть прямо в луже. А «ЛиАЗы» выручает пневмоподвеска: она добавляет 5 сантиметров к клиренсу и позволяет наклонить кузов, чтобы слилась набравшаяся влага.

Пассажирка автобуса № 31 Елена рассказала: «Я зашла в салон, была давка, поэтому я сразу пошла и встала у задних рядов. Они находятся выше остальных, на такой ступеньке. И на подъезде к „Реми“, что на Борисенко, автобус начал тонуть. Он был под завязку. Прыгать было некуда. Люди остались на месте. Нижнюю площадку залило, когда мы брали приступом царь-лужу».

Проблемные точки, где автобусы рискуют набрать воду, из раза в раз одни и те же. Водители знают их ещё до выхода на маршрут. «Такие „болезни“ есть на Борисенко постоянно, под мостами на Фирсова и Столетии, где стадион „Строитель“, и на „Зелёном острове“. А заливается в салон постоянно, потому что есть щели. Я сегодня на Калинина проехал „озеро“, на следующей остановке открыл все двери, и всё это вытекло. А что делать? Другого выхода нет, простаивать нельзя, в салоне люди, их развезти надо», — говорит водитель «МАЗа» с маршрута № 15 «Приморский океанариум – Изумруд».

Останавливаться и вычерпывать воду у водителей нет времени. Приходится весь день ездить в грязном автобусе, а мыть его — уже вечером, после смены. У новых «белорусов», работающих на всех муниципальных маршрутах, есть плюс: двигатель расположен сзади, чуть выше пола. Это снижает риск попадания большого количества воды — по крайней мере, автобус не заглохнет.

Водитель маршрутки № 18 «Луговая – Ладыгина» видит причину в некачественных резинках по краю дверей. По его словам, уплотнители нужно регулярно менять, но этим никто не занимается, и со временем они пересыхают. Для малых автобусов актуальна и другая угроза — ямы и камни, скрытые под водой.

Китайские автобусы Zhong Tong тоже низкопольные. Они удобны для пенсионеров и людей с инвалидностью: чтобы войти в салон, не нужно высоко поднимать ноги. Но глубокие лужи становятся для «китайцев» серьёзным препятствием.

«Были случаи, когда автобус просто начинал глохнуть. Приходилось людей высаживать и отстаиваться, ждать, пока всё вытечет. Но это редко бывает. А если захочешь на нём объехать лужу по краю, можешь попасть на бордюр, который скрыт водой. И вот из-за размеров автобуса будешь туда-сюда тыркаться», — объясняет водитель автобуса № 54а.

А вот у больших новых «ЛиАЗов» есть возможность перед большой лужей приподнять автобус с помощью пневмобаллонов. «Я нажимаю на кнопку, и автобус поднимается на 5 сантиметров, тем самым увеличивается расстояние от земли до днища. Плюс я при помощи пневмоподвески могу наклонить одну часть автобуса, и если что-то вдруг зальётся внутрь, под углом вытечет», — говорит водитель маршрута № 98д.

Напомним, сегодня ночью во Владивостоке выпало 56 мм осадков, к утру дороги затопило, некоторые машины оказались по крышу в воде. Но это ещё не всё — уже вечером ждут новый ливень с количеством осадков до 30 мм. Во Владивостоке введён режим повышенной готовности из-за непогоды.