На канатной дороге Благовещенск — Хэйхэ смонтировали Slack carriers

На несущем канате канатной дороги между Благовещенском и Хэйхэ появились подвижные стабилизирующие устройства Slack carriers. Они гасят провисание тросов и предотвращают их схлестывание.
30 сентября, 2026, 02:58
3
Источник:
portamur.ru
Специальные устройства Slack carriers установили на тросах канатной дороги, которая соединит Благовещенск и Хэйхэ. Это подвижные элементы, закрепленные на несущем канате — основном тросе, протянутом между опорами.
По информации амурского минтранса, такие устройства сохраняют устойчивость системы при сильном ветре и низких температурах. Кабины при этом следуют по предсказуемой траектории.
Slack carriers компенсируют провисание канатов. Между опорами тросы не держатся идеально ровно: под весом кабин, из-за натяжения и температурных перепадов они слегка опускаются. Со временем это способно вызвать излишнее напряжение и деформацию.
Кроме того, устройства не дают канатам «плясать» — схлестываться и запутываться.
Напомним: протяженность дороги над Амуром составит 976 метров, а путь в Китай займет 2,5 минуты. Пропускная способность — 2,5 миллиона человек в год. Тестовую эксплуатацию планируют начать к концу 2026 года, а первые пассажирские перевозки могут пойти в мае 2027 года.
Читайте также