Сахалинская область первой в России испытала доставку икры беспилотником. Дрон «Бражник» перевёз груз с верховьев реки на рыбоводный завод, преодолев около 17 километров в автоматическом режиме за 17 минут. Первую доставку организовали рыбоводное предприятие «Нерест» и авиакомпания «Аврора БАС». Аппарат разработал конструктор Эдуард Абрамов.
Проект отвечает задаче, которую поставило предприятие «Нерест», и продолжает курс губернатора Валерия Лимаренко на внедрение беспилотных авиационных систем в практическую работу.
«Беспилотники открывают новые возможности для Сахалинской области. Они помогают быстрее доставлять грузы в труднодоступные места, обследовать большие территории и оперативно получать информацию о состоянии инфраструктуры и окружающей среды. Такие технологии особенно важны для островного региона со сложным рельефом и удаленными населенными пунктами. Наша задача — развивать их применение там, где они действительно облегчают работу людей и помогают эффективнее решать повседневные задачи», — отметил губернатор Валерий Лимаренко.
Полет проверил возможность автономной перевозки в условиях сложного рельефа. На маршруте находились сопки, мешавшие прямой радиосвязи. Для выполнения задачи специалисты подготовили специальное программное обеспечение: оно обеспечило полный цикл — от вылета к месту сбора икры до возвращения на завод с грузом.
В «Аврора БАС» считают этот опыт основой для развития грузовых беспилотных перевозок.
«Для авиакомпании этот проект важен прежде всего как пример практического применения беспилотных технологий. Сценарий возник из реальной задачи, которую поставил бизнес. Основная сложность заключалась в том, чтобы организовать полностью автономный полет через горный рельеф, где нет постоянной прямой радиосвязи с аппаратом. Весь цикл доставки беспилотник выполнил самостоятельно. В следующем году мы планируем масштабировать проект. Такой подход можно применять не только в рыбоводстве, но и для перевозки других небольших грузов в труднодоступные места», — рассказал генеральный директор авиакомпании «Аврора БАС» Дмитрий Третьяков.
Альтернативный способ перевозки понадобился из-за особенностей существующего маршрута. Раньше икру вывозили на квадроциклах по бездорожью, после чего перегружали в автомобиль. Дорога длиной около 35 километров занимает больше часа. Кроме того, при транспортировке нужно обеспечить сохранность икры, которая используется для дальнейшего воспроизводства рыбы.
«Мы столкнулись с проблемой доставки икры из верховьев реки. Привычный способ перевозки стал слишком сложным: дорога занимает много времени, а сам маршрут проходит по бездорожью. Для нас важно не только сократить время в пути, но и обеспечить сохранность икры. Поэтому мы обратились к коллегам с предложением использовать беспилотник. Первый рейс показал, что такой вариант может стать рабочим решением для нашего производства», — отметил генеральный директор компании «Нерест» Александр Москалев.
Следующий этап проекта запланирован на будущий год. Партнёры рассчитывают задействовать на маршруте около десяти небольших беспилотников. По расчётам компании, каждый сможет перевозить по два-три килограмма икры. В перспективе подход может найти применение и на других рыбоводных предприятиях Дальнего Востока, работающих в труднодоступных районах.
В регионе уже применяют беспилотники в других сферах. Один из аппаратов доставил лекарства из Корсаковской центральной районной больницы в село Озерское и перевёз обратно образцы крови для анализов. Расстояние полёта составило 32 километра, время в пути — 19 минут. Беспилотные системы также задействуют при обследовании дорог, линий электропередачи и трубопроводов, экологическом мониторинге и выявлении природных угроз. Всего в Сахалинской области разработано более 70 сценариев применения беспилотных авиационных систем.
