Независимые заправки во Владивостоке вводят ограничения на топливо в канистрах

Вслед за сетью ННК независимые автозаправки во Владивостоке вводят ограничения на продажу топлива в канистры. Некоторые АЗС уже запретили отпуск бензина в тару, другие ограничили объем или требуют делать это скрытно.
21 июня, 2026, 07:58
0
Ограничения на продажу топлива в канистры, которые были введены на заправках сети ННК во Владивостоке и Артёме, начали распространяться и на независимые автозаправочные станции, и автомобилисты, надеявшиеся на них, сталкиваются с похожими правилами. На прошлой неделе на ННК сначала установили лимит 20–25 литров на одну канистру, а затем полностью запретили отпуск в тару. Если оператор замечает по камерам, что водитель заливает бензин не в бак, колонка блокируется, деньги возвращаются.
На заправке «Октант», где литр 95-го бензина стоит почти на 20 рублей дороже, чем на ННК, последний день, когда можно налить топливо в свою канистру. С завтрашнего дня заправлять будут только автомобили. На «Уссури» пока разрешается не более 10 литров за один раз. Если нужно больше, можно объехать заправку, снова встать в очередь и набрать ещё — операторы, по словам сотрудников, не ругаются. Хотя формально лимит составляет 10 литров, на практике его можно обойти, повторно встав в очередь. На «Бензо» официально не объявляли о запрете, но на вопрос о канистре отвечают: «Да, только чтобы не видно было». При этом объём канистры не ограничен, можно использовать любую тару.
Единственной заправкой среди осмотренных, где пока нет никаких ограничений, оказалась АЗС «Дальнефтепродукт» на улице Калинина. Там можно открыто налить топливо в канистру любого объёма, нет очередей и практически нет клиентов с канистрами, а цена отличается от ННК всего на 2–4 рубля. Для сравнения: на «Октанте» разница составляет около 20 рублей, на «Уссури» — примерно 10 рублей.
Причины введения запретов на заправках не объясняют. Сотрудники ссылаются на то, что «приказывает начальство». Сами операторы и заправщики признаются: они бы рады продавать больше, но вынуждены выполнять распоряжения руководства.
Автомобилисты в шутку предлагают сливать бензин из собственных баков, однако в японских машинах это сделать технически сложно. Летом топливо в канистрах очень востребовано: для газонокосилок, генераторов, квадроциклов, эндуро, лодок, катеров, бензопил и другой строительной техники. Кроме того, многие берут запас бензина на дальние поездки по Приморью.
Читайте также