У Мухена заработал пункт весогабаритного контроля

Работы по оснащению автоматического пункта весогабаритного контроля (АПВГК) на дороге к посёлку Мухен завершены. Объект будет следить за соблюдением допустимого веса и габаритов большегрузов, что поможет уберечь дорожное полотно от повреждений.

В краевом минтрансе пояснили: АПВГК измеряет весогабаритные параметры транспортных средств автоматически, пока машина движется. Водителю достаточно сбросить скорость до допустимых значений. Когда транспорт проезжает зону контроля, датчики в дорожном полотне фиксируют нагрузку на оси и общую массу, лазерные сканеры определяют габариты, камеры распознают госномер и снимают внешний вид машины. Итог проверки появляется на экране. Транспорт при этом не останавливается, процесс идёт круглосуточно.

«Цель не в том, чтобы постоянно штрафовать перевозчиков. Один перегруженный грузовик портит дорогу так, будто по ней проехали сотни легковых автомобилей. И получается замкнутый круг: сегодня мы вложили значительные средства в ремонт дороги, а через пару лет снова придётся всё чинить. Пункт весогабаритного контроля как раз и нужен, чтобы этого не допускать. Ещё плюс: мы собираем данные и видим реальную картину – какая реальная нагрузка идёт на дорогу, где риски выше. И потом можем заранее планировать, где и когда понадобится ремонт. То есть принимаем решения, основываясь на статистике», – объяснил министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов.

Подрядчик работает на этом участке с 2025 года, комплексное обновление дороги шло в несколько этапов. В прошлом сезоне полностью заменили асфальтовое покрытие, провели планировку (выравнивание) откосов, смонтировали барьерные ограждения, установили весы, уличное освещение и воздушные линии электропередач. В этом году завершили обустройство внешних датчиков и поставили информационный экран, который сообщает водителю о результатах проверки. Работы ведутся в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

«По дороге к Мухену регулярно передвигаются большегрузы. Соответственно, нам необходимо чаще ремонтировать транспортные артерии. Если автомобиль перегружен, владелец должен либо заранее получить спецразрешение, либо по факту нарушения заплатить штраф», – отметил главный инженер КГКУ «Хабаровскуправтодор» Андрей Ким.

В межсезонье контроль за большегрузами усиливается и вводятся предельно допустимые осевые нагрузки. Например, на дорогах 2-3 категорий они должны составлять не более 6 тонн на ось, на дорогах 4-5 категорий – не более 4 тонн на ось. За превышение весогабаритных показателей владельцу транспортного средства выписывается штраф в размере от 150 000 до 600 000 рублей.