Губернатор Орлов намерен развивать логистический хаб в Приамурье

В первом квартале 2026 года объём грузовых перевозок по мосту через Амур, связывающему китайский Хэйхэ с Приамурьем, удвоился по сравнению с январём–мартом предыдущего года. Согласно информации правительства Амурской области, в пиковые дни через контрольно-пропускной пункт Кани-Курган следовало свыше 560 автомобилей.

По сведениям оператора международного перехода, фактическая пропускная способность демонстрирует постоянный рост. За 2025 год через Кани-Курган проехало в полтора раза больше машин, чем в 2024 году. Существенному повышению пропускной способности до 630 грузовых единиц в сутки способствовал ввод в эксплуатацию в декабре 2025 года 16 полос движения.

Губернатор Амурской области Василий Орлов отметил популярность автодорожного моста среди перевозчиков из многих российских регионов. «Автомобильный мост через реку Амур востребован перевозчиками из разных регионов страны. Задача на 2026 год — создать для них благоприятные условия и обеспечить дальнейший рост грузооборота между странами. Для нас важно закрепить за Приамурьем статус логистического хаба на восточном направлении», — подчеркнул он.

Эксперты полагают, что увеличение грузопотока повлечёт рост доходов бюджетов всех уровней за счёт таможенных сборов, налогов и прочих платежей. Надёжная работа пункта пропуска будет стимулировать развитие логистики, складского хозяйства, объектов придорожного сервиса и технического обслуживания транспорта.

Модернизация перехода и рост объёмов перевозок формируют стабильный спрос на рабочую силу. Для обслуживания потока необходимы различные специалисты, включая операторов, таможенных инспекторов, водителей и сотрудников смежных предприятий. Перевозчики и экспортёры получат преимущества в виде сокращения времени таможенного оформления, ликвидации очередей, снижения логистических расходов и повышения предсказуемости трансграничных поставок.