На ВЭФ обсудили частную космическую инфраструктуру Дальнего Востока

Весной этого года российская компания с уставным капиталом в 10 тысяч рублей анонсировала планы по созданию первой частной космической инфраструктуры в Приморье. Тогда это казалось фантазией, однако на Восточном экономическом форуме тему обсуждали всерьёз. Производители спутниковых систем подчеркнули, что Дальнему Востоку необходимы системы мониторинга ледовой обстановки, контроля путины и обнаружения нефтяных разливов.

Радиолокационная съёмка считается одним из самых эффективных инструментов для выявления нефтяных загрязнений на морской поверхности, и такой метод был бы крайне полезен для Владивостока. Нефтяная плёнка сглаживает волнение, и загрязнение хорошо различимо на снимках. Радиолокация не зависит от облачности и погоды, что позволяет также прогнозировать распространение пятен, включая их скорость и направление.

Для оперативного реагирования на быстро возникающие природные явления — смерчи и штормы — требуется приёмная инфраструктура и облачные технологии. Это позволит сократить время получения космических снимков с текущих 2–2,5 часов до нескольких минут.

«Для этого нужна своя приёмная станция на территории. Здесь её надо ставить. Это не сказки, мы уже так работаем, создали центр прямого приёма спутниковых данных. Мурманск, Нарьян-Мар, Москва, Анадырь. И логично, конечно, сказать, что теперь мы идём дальше, к вам, потому что хотелось бы на Дальнем Востоке частный центр приёма», — заявил Андрей Балагуров, член Совета директоров ООО «Лоретт».

Он отметил, что у «Роскосмоса» есть собственные приёмные сети, но частным компаниям к ним подключиться сложно, поэтому нужна коммерческая альтернатива.

Заместитель генерального директора ООО ГК «Спутникс» Всеволод Шевцов назвал Дальний Восток идеальным естественным полигоном для испытания космических сервисов. Компания уже вывела на орбиту более сотни спутников, из них 49 аппаратов обеспечивают автоматическую идентификацию судов, на основе которой создан сервис-аналог Marine Traffic.

«По климатике Дальний Восток закрыт туманами и облачностью полгода условно, а вторые полгода полярная ночь. Поэтому естественно возникает вопрос на радиационные данные, которые являются всепогодными и не зависят от времени суток. На Дальнем Востоке проходит Северный морской путь. Это важная транспортная артерия, которая невозможна без радиолокационных данных с точки зрения ледовой обстановки, спутников связи с точки зрения проводки кораблей и автоматической идентификации судов», — пояснил Шевцов.

Директор центра приоритетных направлений технологического развития Фонда «Сколково» Дмитрий Сахаров считает, что российские частные компании уже обладают технологиями и компетенциями для освоения космоса, но сложность заключается в переходе от отдельных разработок к серийному производству и коммерческому применению. Он выделил три ключевых направления для преодоления этого разрыва.

«Первое, мы сейчас в Сколково называем, это консолидация спроса. Необходимо создать такую платформу, где происходит вызревание спроса. Вторая часть — стандартизация. Ну, и третья часть — надстройка и география, чтобы люди объединялись, и путь от лаборатории до серийного производства был физически приземлён в одну локацию», — добавил Дмитрий Сахаров.

Напомним, весной компания Space Energy объявила о планах построить в Приморском крае собственный космодром для запусков сверхлёгких ракет. Строительство одной из стартовых площадок планировалось начать и ввести в эксплуатацию уже в 2026 году. Генеральный директор Space Energy Георгий Емелин выступил модератором нынешней сессии, однако его проект на ней не обсуждался.