По островам с «Женьшенем»: владивостокцев зовут в пешие маршруты

Общественная организация «Женьшень» второй год подряд проводит проект «Острова»: этим летом желающие за 3000–3500 рублей могли отправиться на катере к островам Шкота, Елена, Рикорда и в бухты рядом с Триозёрьем. Судно простое, но надёжное, как рассказывают организаторы. Присоединиться к поездкам может любой, независимо от членства в лиге. Осенью начнутся бесплатные пешие походы по Приморью — оплачивать нужно будет только транспорт. Зимой «женьшеневцы» планируют ходить по льду на ближайшие острова, и туда тоже зовут всех желающих.

Лига ходьбы «Женьшень» существует с 1990 года, когда пешеходное движение получило официальный статус. Сейчас в ней числится более 600 человек, которые платят символические взносы и помогают волонтёрами. Но участвовать в мероприятиях можно и без формального членства: большинство прогулок бесплатны либо требуют лишь небольшой оплаты на транспорт. «Женьшеневцы» исходили не только Приморье, но и другие регионы России, а сама организация — единственный российский член Всемирной лиги ходьбы.

Один из популярных маршрутов — морская прогулка от Токаревской кошки: катер проходит под Золотым и Русским мостами, огибает маяки Басаргина и Скрыплёва и делает четырёхчасовую остановку на острове Елены. Такие поездки проводит лига «Женьшень», и, по словам председателя Елены Олениной, главный приоритет — безопасность: «Капитан хороший, мы с ним ходим четыре года. И атмосфера, конечно. Люди, которые едут на острова, все улыбаются. А сегодня ещё такая погода… но и в дождь тоже улыбаются».

Участники оплачивают только транспортные расходы — остальное покрывает президентский грант. Например, поездка на маяки стоила 3000 рублей, на Шкота и Рикорда — 3500. Запись на маршруты проходит через соцсети и сайт лиги, группа собирается небольшая — сколько вмещает катер. Прошлым летом в походах «Женьшеня» участвовали более 6000 человек, а проект «Острова» привлёк 1800 желающих, хотя организаторы признаются, что спрос превышает возможности.

Во время прогулки к острову Елены катер проходит мимо маяка Басаргина — бело-синяя башня видна с воды, но попасть на неё нельзя, поскольку она находится в ведении Министерства обороны. Маяк Скрыплёва, построенный в 1876 году, в этом году отмечает 150-летие — вместе с Басаргина он образует морские ворота Владивостока. Остров Скрыплёва можно обойти вокруг на катере, а вот мыс Басаргина — нет.

На борту много пассажиров: кто-то загорает на палубе, кто-то прячется в тени камбуза. Одна из участниц, Ирина, родилась на Русском острове и прожила там 45 лет, а теперь приезжает из Москвы каждый год. С «Женьшенем» она ходила на остров Желтухина, Попова и даже съездила на Кольский полуостров. Следить за анонсами, по её словам, удобно через соцсети.

Проект «Острова» считается социальным: он охватывает острова залива Петра Великого, где организуют экскурсии и пешеходные маршруты. При поддержке фонда президентских грантов лига выпустила путеводитель по островам с историей и картами. Сейчас поездки появились и по Приморью, особенно популярен Хасанский район. Елена Оленина отмечает: «На Русском, где сообщение мостовое, проблем нет. Островитяне живут полноценной жизнью. А Попова? Рейнеке? Они оторваны. И мы всё время взаимодействуем с местными, если острова обитаемы. Они и проводники, они нам пирожки пекут…»

Катерные маршруты работают всю навигацию, а зимой, когда лёд встаёт, лига организует пешие переходы: «Вот все думают – как так? У нас лёд встанет, и мы, когда это можно и безопасно, ходим. Коврижка, Уши, Петрова… Машины пошли, мы – пешком по маршрутам».

Руководители походов — волонтёры, среди них есть и опытные путешественники. Вадиму Кравченко 85 лет, он бывший капитан дальнего плавания. Три года назад на Марше мира в Китае он прошёл 100 километров за три дня и, по его словам, «втроём прибежали быстрее всех». Он регулярно участвует в международных маршах в Китае, Корее и Индонезии, а зимой ходит на Тавричанку.

Пётр Насонов, преподаватель английского, водит походы уже шесть лет. Самый длинный его маршрут — 35 километров с Русского острова на Попова, включая мыс Ликандера. Он признаётся: «Я за рекордами не гонюсь. Но у нас ходят и дальше. Помню маршрут в честь 80-летия Победы. Весь Владивосток обошли, некоторые из наших прошли 60 км. А кто-то просто поддерживал – прошагал сколько мог». В лиге предупреждают: важно рассчитывать силы, стандартный поход — 10–15 километров, для новичков есть короткие маршруты по 6–10 километров.

Остров Елены — одна из точек маршрута. С катера высаживаются в каменистой бухте, где нужно быть осторожным: камни острые, много раковин, а в воде есть фарватер, так что дно резко обрывается. Лес подходит почти к самой воде, много шиповника. Местные ловят устриц прямо у берега.

Купание — не единственное развлечение: группа поднимается к Ларионовским батареям, части Владивостокской крепости. Подъём и спуск занимают около пяти километров, большая часть пути проходит по тенистому лесу, но вершина открыта солнцу. С высоты открывается вид на Золотой Рог, Эгершельд и Токаревскую кошку. Некоторые участники сходят с маршрута — возвращаются к морю, и руководители не возражают.

После прогулки группа идёт к Царскому колодцу — каменному сооружению времён империи, построенному для гарнизонов крепости. Он сохранился и до сих пор даёт чистую пресную воду, глубина — около 10 метров.

Проект «Острова» дважды получал президентские гранты, что случается редко. Сейчас анонсов поездок на острова нет, но ближайшее мероприятие — поход на реку Милоградовку 25–27 сентября. Транспортные расходы зависят от числа участников.