Портовый Альянс и учёные ДФО подписали экосоглашение

На пресс-конференции в Региональном информационном центре «ТАСС Дальний Восток» 22 октября обсудили итоги четырёх экспедиций и первые результаты наблюдений за морской средой Татарского пролива. «Портовый Альянс», один из лидеров по перевалке энергетического угля на Дальнем Востоке, и научные организации заключили соглашения о сотрудничестве в рамках экологического проекта «Гармония 2030».

Специалисты трёх дальневосточных научных организаций изучат состояние морской среды в районе терминала «Остерра» в Ванинском районе Хабаровского края. Они также оценят, как можно улучшить природоохранные решения. Ключевая задача — создать научно обоснованную программу исследований технологий, снижающих воздействие производства на окружающую среду.

На терминале уже работают системы аспирации, полузакрытые конвейеры и мобильные снегогенераторы. Продолжается строительство пылеветрозащитных экранов общей протяжённостью 2,5 км. По данным предприятия, эффективность существующих систем пылеподавления в среднем составляет 65–75%, а в отдельных случаях достигает 99,3%. Теперь компания привлекает учёных, чтобы комплексно оценить результативность этих решений и наметить пути их совершенствования.

Директор морского терминала «Остерра» ГК «Портовый Альянс» Владимир Долгополов отметил: «За 18 лет работы предприятия мы постоянно модернизируем оборудование и внедряем новые системы пылеподавления, а также осуществляем экологический мониторинг. Для нас особенно важно состояние морской экосистемы, поскольку терминал расположен в глубоководной бухте Мучка Татарского пролива. Подписанное соглашение позволит привлечь независимых учёных, которые оценят, насколько эффективно мы применяем природоохранные решения, правильно ли подобраны и эксплуатируются установки. Возможно, специалисты предложат дополнительные меры или порекомендуют скорректировать нашу работу. Мы открыты к экспертной оценке и готовы учитывать замечания и внедрять предложения, которые помогут снизить воздействие предприятия на окружающую среду».

Компании важно не только соблюдать законодательные требования, но и понимать, как работа терминала влияет на экосистему Татарского пролива в целом. Для этого привлекают дальневосточные научные организации, имеющие опыт изучения местных акваторий. Терминал готов стать площадкой для испытания и внедрения научных разработок в условиях крупного производства.

Начальник управления экологии АО «Портовый Альянс» Майя Колосенцева рассказала: «Перевалка угля неизбежно сопровождается образованием и выбросом пыли. Это чувствительный вопрос как для жителей близлежащих территорий, так и для морской среды. Отменить законы физики невозможно, поэтому мы выстраиваем систему защиты окружающей среды на всех этапах перевалки угля, сопровождая каждый из них мерами пылеподавления. Чтобы повысить эффективность природоохранных мероприятий, нам необходимы дополнительные научные исследования. На их основе мы сможем усовершенствовать программу производственно-экологического контроля, внедрив рекомендации, которые получим от учёных. Исследования помогут определить наиболее чувствительные участки морской экосистемы, требующие более пристального наблюдения и контроля с нашей стороны».

Летом учёные Тихоокеанского океанологического института имени В. И. Ильичёва ДВО РАН провели две экспедиции в районе терминала и на прилегающем участке Татарского пролива. Экосистему изучают комплексно — от фитопланктона до морских млекопитающих. Специалисты отобрали 300 проб воды и грунта. Совместно с терминалом на острове Токи развернули круглогодичную систему видеонаблюдения, а на лежбище сивучей и ларг установили фотоловушки, которые уже передали первые данные. Руководитель экспедиционной группы Сергей Рязанов сообщил, что на сегодня получено более 6 тысяч снимков и около 2 ТБ видеозаписей. Система продолжит работу в течение всего года.

С выводами по первым результатам специалисты пока не спешат. Однако предварительные данные не указывают на негативное влияние деятельности терминала на морских млекопитающих. Более того, по отдельным параметрам нынешние показатели сопоставимы с данными 1980–1990-х годов — периода, предшествовавшего строительству терминала. В 2027-м учёные намерены расширить исследования, увеличив как сезонный охват, так и состав экспедиционных групп.

Специалисты Хабаровского филиала ВНИРО сотрудничают с «Портовым Альянсом» с 2008 года. Они изучают состояние биологических ресурсов и сообществ в акватории вблизи терминала «Остерра». В этом году учёные отобрали 49 проб и провели съёмку морского дна с помощью подводного дрона. Новые данные сопоставляют с результатами предыдущих наблюдений — с учётом сезонности, участков отбора и применяемых методов. В 2027 году специалисты планируют перейти к более детальному изучению акватории с использованием подводных технологий. Особое внимание намерены уделить водорослям.

Ещё одно направление научно-технического сотрудничества — оценка эффективности технологий пылеподавления. На терминале «Остерра» внедрены все девять наилучших доступных технологий (НДТ). Совместная работа с ДВФУ предполагает технологический аудит, проведение измерений, анализ полученных данных и разработку рекомендаций по совершенствованию применяемых решений. Предстоящей зимой учёные дальневосточного университета планируют изучить работу систем пылеподавления при низких температурах и сильном ветре. Полученные данные предполагается использовать для совершенствования технологических решений и снижения возможного воздействия портовой деятельности на окружающую среду.

Заместитель директора Политехнического института ДВФУ Алексей Кирьянов подчеркнул: «Ну и, конечно же, мы планируем с коллегами организовать комплексную систему мониторинга, причём не только водной среды, но и атмосферного воздуха. Если водная среда — это гидробионты, то атмосферный воздух — это мы сами. Вот это пока что наша первая задача».

По оценкам учёных, для проведения объективных исследований и всестороннего анализа потребуется не менее трёх лет. Подведение основных итогов работы терминала «Остерра» запланировано на 2030 год. Конечным результатом станет комплексная программа с рекомендациями по снижению негативного воздействия на окружающую среду. Этот опыт и разработанные методики планируется тиражировать на других крупных предприятиях.

В пресс-конференции также участвовали доктор технических наук ДВФУ Яна Блиновская и начальник отдела мониторинга и оценки антропогенного воздействия на окружающую среду Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии Сергей Кульбачный.

Совместный проект портового бизнеса и учёных стартовал после эколого-промышленного форума «Гармония 2030» (16+), который прошёл в июне 2026 года на площадке специализированного терминала «Остерра». Тогда участники договорились о создании постоянной системы научных наблюдений за бухтой Мучке, прилегающей частью Татарского пролива и островом Токи. С августа по октябрь специалисты провели четыре экспедиции.

«Остерра» — специализированный угольный терминал в Ванинском районе Хабаровского края, входящий в группу компаний «Портовый Альянс». До декабря 2025 года предприятие было известно как «Дальтрансуголь». Терминал реализует инвестиционную программу КИП-40, предусматривающую увеличение мощности до 40 млн тонн в год. В Приморском крае в Находке работает «Малый порт», который также входит в группу «Портовый Альянс». Деятельность обоих предприятий ориентирована на рынки стран АТР.