Рудневский мост построит «Мостострой-11» за 11,2 млрд

По итогам открытого конкурса, проведённого управлением дорог администрации Владивостока, право на реконструкцию Рудневского моста получило АО «Мостострой-11». Компания будет работать по начальной цене контракта 11 228 231 869,05 рубля.

Подрядчик зарегистрирован в Югре в 2002 году, а на рынке строительных услуг присутствует с 1975-го. Организация входит в инфраструктурный холдинг «Группа компаний „Нацпроектстрой“». За время работы «Мостострой-11» выполнил более 530 контрактов на сумму почти 300 млрд рублей. Выручка за 2025 год составила 64 млрд рублей, чистая прибыль — 2 млрд рублей. В Приморье компания уже строила автодорожный мост (513,5 м) и транспортную эстакаду (1166,5 м) через реку Артёмовку в 2021 году — это участок новой объездной в районе Шкотово. Сейчас «Мостострой-11» также ремонтирует два моста на трассе Осиновка – Рудная Пристань в Анучинском районе.

Новый Рудневский мост будет состоять из семи пролётов общей длиной 486 метров, полная длина сооружения — 497,87 метра. Вместе с двумя развязками протяжённость объекта достигнет 3,5 км. Мост рассчитан на пропуск грузовиков с нагрузкой на ось до 14 тонн. Ширина моста — 28 метров, предусмотрено четыре полосы движения с расчётной скоростью 60 км/ч. Ширина каждой полосы варьируется от 3,5 до 3,75 метра, плюс разделительная полоса аналогичной ширины (как на Некрасовском путепроводе). Минимальная ширина пешеходного тротуара — 3 метра. Пропускная способность нового моста составит около 4000 автомобилей в час.

Контракт с подрядчиком планируется подписать в ближайшее время. Для контроля производства работ привлекут независимые компании строительного контроля и авторского надзора. Реконструкция может стартовать уже в июле 2026 года с вырубки деревьев и подготовки рабочей документации. С января 2027 года начнётся демонтаж старого моста и перенос инженерных сетей. Обустройство опор моста и земляного полотна для развязок запланировано на сентябрь 2027 года. Монтаж пролётных строений и мостового полотна ожидается летом 2029 года. Сдать объект в эксплуатацию должны до конца 2029 года.

Старый Рудневский мост будет полностью демонтирован, на время работ движение по нему закроют. Объезд организуют через Снеговую, однако большая часть альтернативных маршрутов сейчас находится в неудовлетворительном состоянии. До начала строительства предстоит выкуп земельных участков и недвижимости, попадающих в зону сноса. Пока снесены только незаконно установленные объекты.

«В перечне основных строительных работ – подготовительные работы, переустройство существующих сетей связи, электросетей, водопровода, канализации, наружного освещения. После демонтажа старого моста строители приступят к возведению нового и обустройству транспортных развязок. На время строительных работ автомобилистам будут предложены альтернативные маршруты», — сообщили в управлении дорог.

Смета проекта неоднократно росла ещё до начала торгов. После государственной экспертизы в 2024 году стоимость составляла 9,5 млрд рублей. В начале 2026 года из федерального бюджета запросили уже 10 млрд рублей. В апреле контракт предполагалось заключить за 10,73 млрд рублей (без учёта надзора и контроля). К настоящему моменту цена превысила 11,2 млрд рублей, и это, вероятно, не окончательная сумма. Для сравнения: строительство вантового моста через Золотой Рог обошлось в 18 млрд рублей в ценах 2011 года.